发布日期：2024-01-10 来源: 本站 阅读量（ ）
我是学造船的，就吐槽一下造船业吧。中国的市场份额基本是靠廉价劳动力换来的。波兰的电焊工人一天的收入是70欧左右，中国工人呢？120到150块一天，当然是人民币。差距是明显的。 火箭能上天不是难题，制造出合格的批量产品才是牛逼。 不信看看超市里卖的25一把的门锁你就知道了。 那个所谓的超级工程LNG，我这么跟你说吧，专利，钢板，焊材，大大小小的设备，甚至就连第三方检验，都是国外的。中国就是出了人和场地。 真有这么可怕吗？现场工人会告诉你松下的电焊机比上海施威的耐操；日本船级社验船师送给工人的锤子比国产的做工精细；劳氏的验船师从韩国进口的钢印就算化学成分跟中国的一样但是人家的就是坚硬无比怎么敲都不会劈更不会在上面出来一朵蘑菇。 我还真就不是妄自菲薄悲观厌世。 因为当你面对的德国工程师跟你说，我的救生艇艇架可以用静载荷做冲击载荷；当康世博一套软件卖你种100年地才能换来的钱你不买还不行因为别家没卖的好吧其实有另外一家是劳斯莱斯；当全世界的船用主机基本用的都是瓦锡兰或者曼恩的牌照；当中国船级社大放异彩说自己已经有28个挂旗国授权然后某船级社不屑的说我们145个的时候，你会发现，落后确实不可怕，可怕的是，自己明知自己落后却意淫取得的小成绩，无视别人的更大的进步。本来就差了10年了，你用走的怎么去追人家跑的？ 我承认你说的那些都是进步，可是那是跟你自己的几十年前比，你看到这几十年里，人家做了些什么了吗？ 多说无益，多般一块砖比这些争论更有意义，起码对我来说是这样。 必须匿名，上次吐槽完差点丢工作。 ----------——----------——----------——----------——----------——----------—— 仔细看了下大家争论的焦点。我基本同意@李伟 的回答。 我再次说明，分割线以上的吐槽，只是希望我们能认清什么是自己该做的，不沾沾自喜，不妄自菲薄，做好自己该做的工作，对得起自己拿的工资。身为制造业中的一员，这就算为国家作贡献了。 多说几句，身在这个行业，我深深的体会到别人的实力究竟有多可怕。这不是我们这一代甚至我们的下一代通过努力就能追赶上的。想进步就要付出代价，这个代价包括各个方面，我想@李伟 的核心内容就是这个。（理解错了的话求别打脸 混知乎这么久，第一次引起这么多关注却必须匿名，你们能理解我的痛苦吗？我去厕所哭了 好吧，看到评论只能再次更新。 评论里 @陈程 说的问题，我的回答是这样。这个工资数额是波兰工人在德国一家叫迈尔的船厂的工资，并不是在本国的收入。 另外我说工资的对比主要是想说明中国的制造业工人待遇差，而且没有技术工人这种说法。工资低当然留不住人才，想提高自己也就没那么简单。 以上 这个答案写于2013年。 当时看到了太多国家对于制造业尤其是重工业釜底抽薪的做法，所以这个答案写的时候充满了戾气。这两年多里，我深深地感觉到这种心态是不对的。评论里大家对我的批评我都虚心接受。 以及评论里很多人在说，中国很辛苦，要在各个行业和全世界做比较——然而我并没有觉得这有什么不对——我们都希望自己的国家越来越好，不是吗？ 重工业是立国之本，更何况我们国家对自己的定位也是这样的吧？ 平时工作中接触的外国人太多，也见到了太多胡诌八扯人浮于事的工作态度。我同事加拿大人，很直白，告诉我“TIC——This is China”。 耳濡目染之下，恨铁不成钢的心态自然就出来了。 不多说了，自己努力，我深爱这个行业并且从大学毕业就想干一辈子。 目前也没有改行的想法。 最后再次回到这个问题上来。沪东的第一个LNG项目更多的是像一次赌博。赌对了，国内可以形成产业链里一大批设备供应商，以及十分宝贵的建造经验。目前第二个LNG项目顺风顺水，这样看来，他们成功了。就算是赌输了，最多亏点钱罢了。 我又来了。这次和大家说说关于工资的问题。 很多人觉得电焊工两年前150一天，现在180一天简直是天方夜谭，中国怎么会有这么低的工资。我刚才看到一个回答： 在月薪 8000 元的工作和读研之间该怎么选择？ - 考研 所以你们的想法也是不是应该归结于“常上知乎带来的错觉”呢？ 首先我们们说的是造船行业，不是门口焊防盗窗的，不是南车焊地铁车厢的（我也不知道这个现在还用不用烧电焊了），不是焊建筑物钢结构的，不是焊泰州大桥的。是造船厂里的电焊工人。 他们一般是这样的。 这些年国家一直在说技工荒，实际情况是怎样的？ - 知乎用户的回答 如此多的人质疑我说的工资数额，以至于我对自己也产生了怀疑。所以今天上午，2015年12月30日，我又去问了一圈，江苏某船厂，普通电焊工人，二氧焊二级，算上加班，一个月6000挂零。 请不要再质疑收入的问题了，下面评论里还有一个做船舶设计的研究生一个月3000的呢。。。。。 我觉得我这个答案是更新不完了。我认真阅读了大部分言之有物的答案，感慨颇多。 说几个事情吧，当年的这个LNG项目，中国想造，确实是因为她代表了船舶建造领域的一个巅峰。在这个项目之前，中国一直被只能建造低附加值船舶而不能有所突破而困扰。前面我也说了，这是一场赌博，现在赌赢了，作为这个行业里的一员，我当然高兴，说不高兴骗鬼鬼都不信。然而正因为我了解的比这个视频里表达的东西多得多，才深感我们和他们的差距。 再次重申，中国单挑世界不可以吗？在各个方面拼第一不应该吗？我们不该有想要去享受这样的成果的想法吗？你考试怎么知道985比211好，一本比二本好呢？ 这个LNG项目，技术专利来源于法国一家叫GTT的公司，他几乎垄断了所有薄膜型液化天然气船的建造专利，而专利费多少，评论里有人说了，870万美元。当然，人家的服务也是很到位的，相关建造流程全部派技术人员指导。殷瓦钢，不用说了也是进口的，第三方检验，美国船级社。 而我们拿出了什么产品呢？视频里说了，殷瓦钢配合填充了珍珠岩的木箱，构成主屏壁和次屏壁，但是我想告诉你的是，这个木箱和殷瓦钢之间，是填充了环氧树脂绳的。这个树脂绳有c1，c2，c3不同的尺寸，代表了木箱和殷瓦钢之间的装配间隙的大小。韩国，这个间隙可以控制在80%以上都是c1，也就是最小间隙。而我们呢？80%是c3。 我想说的是这个，为什么我们是c3？为什么我们只能拿出来c3给GTT看？给ABS美国船级社看？ 对不起我又激动了。 冷静一下。 当年还有一个液化石油气船的项目，钢板日本进口。为什么要进口呢？因为机械性能指标的特殊性，宝钢的钢板要加镍，而日本仅仅通过轧制工艺的改进，在不添加镍的情况下达到了同样的机械性能。学材料的人都知道，高强度钢的脆性是致命的，可是他们的钢板在零下60度做冲击试验，吸收能指标甚至好于我们加了镍的钢板，所以导致价格方面进口的比国产的还便宜。 在焊接方面，第一批焊材韩国进口，见证试板合格率基本不会低于95%。后来为了节约成本，换成了昆山一家的产品，紧接着就是一个礼拜做坏了四块，这意味着整整200米做过100%射线探伤的焊缝全部要批掉重新烧焊。得不偿失对不对？ 这才是我最害怕的。 而五年前，日本就能用铸造法制作大型发动机的曲轴了。铸件比锻件便宜多少，大家心里都有数吧？ 这些都是活生生的例子，我自己亲身经历的。我参与了LNG的项目，我参与了液化石油气船的项目，我亲眼看到了那个铸造的曲轴。 但是我没有灰心，我相信我们会好起来，因为我在努力，千千万万和我一样的工程人员也都在努力。这就足够了。 2016年1月29号更新。 无论我怎么说，还是有人说工资太低不可能，那你们觉得是多少就多少吧。我不会再回复这个问题了。 2016年3月21日 我觉得特别好玩，评论区相关行业全说工资很低，不是相关行业的都说不可能。这个现象值得好好思考一下为什么。。。。。。 2022年1月6日 你们挖坟的水平也是可以，真的厉害…… 那我就再说点，上个月和电焊工聊天，现在二类二氧焊工工资一天大概350左右，某些地方能到400。 我觉得这个工资还不错。 但是现在的问题是，没有新鲜血液补充。 年轻人更愿意选择送快递或者外卖。 造船是一个充满危险的工作，去年夏天我还看到一个工人死在我面前，那是我第一次闻到浓重的血腥味。 船厂里电焊工主力是70.80后，90后寥寥无几，00后可以说百里挑一。 行业新陈代谢非常重要，否则一年退休好几百人的时候就会突然出现劳动力大面积缺失的情况。 说点高兴的。 目前基本的产业链都国产化了，除了通导设备还是日本一家独大，剩下的我们都在慢慢蚕食其他国家。 关于殷瓦钢，宝钢已经获得了工厂认可，关于低温刚，国产也已经有了实际使用的成品。 也是在蚕食。 国外这些工厂其实很虚的，怕我们不给他们订单。 心态变了。 我挺开心的。 2022年1月10日 评论我都有看，不想在评论区对线了，直接在这里说吧。 没看完的，表示工资太低的，不会有人干的，其实造船业工资一直很低，我还知道有人现在一个月两三千块的呢。当然，不是电焊工。 还有那个百度了一大堆波兰工资，说波兰不在欧元区的，说我瞎编的，你再仔细看看我写的是哪儿的工资，波兰工人就只能在波兰干活？ 这人当年工资是我亲口问的。没想到这么多人说是假的，我觉得这也代表了一些东西。 最后一个，说我认为火箭上天不难那个。火箭上天难不难我觉得我比你认识的深刻的多。我在制造业十余年，也有同学在中航集团（不是卖房子），关于火箭的材料学，卫星信号传输，各种远程测绘和卫星轨道资源的理解我认为你肯定比不了。然而，中国是个大国，举国项目在中国人眼里从来不是太难的事情。中国人的优良品质在这些举国项目上体现的淋漓尽致。牛吗，当然牛，我听我同学讲那些故事至今都热血沸腾。 但是这种举国项目太特殊了。 行业发展有其内在规律，不能违背经济学原理。资本作为赤裸裸逐利的货色，只管人前先圣，哪怕后面洪水滔天。 可以去了解一下低价倾销的历史，再去看看中国大豆和美国进口大豆的故事。 然后再想想为什么有专家说“油价长期低价不利于中国电动车行业发展” 民用海洋结构物作为制造业集大成者，想发展当然要被资本追逐，这是最简单有效的方式之一。 甚至就算是航天产业，马斯克也是的商业化的优秀例子。 科技树都是用钱堆出来的。 最后，我想和那些所谓“中国好累，啥都要和国外比”这种论调的人说两句。 不怪你们，因为你们不在这个行业。 但我想但凡你还有一点点热血，同时你所在的行业又比较落后的话，你不会一丁点想法都没有。 机械狗虽然粗鄙又油腻，但是我们也有一颗想做妖艳贱货的心。 送走了房地产的黄金时代，目前叫不景气的话（白银时代），未来只会更加惨淡（青铜+破铜烂铁时代），下面只说说个人看法。 个人命运和发展要和国家发展和时代趋势联系起来，大势所趋，该来的总会来，没什么可争执的。 先看看咱们的中国首富思聪爸爸在2013年是怎么说的： “房地产业在任何国家都不是百年行业，发展期只有40至50年左右，当一个国家的城市化率达到80%以上，房地产业就会大幅萎缩。中国山地多，我估计城市化率只能达到75%左右，房地产业发展期更短。中国房地产业已经发展20多年，再有15至20年左右，这个行业就会萎缩。”摘自 2013年8月- 大连万达集团官方网站 2015年8月，胡润研究院发布《2015瀚亚资本·胡润全球华人富豪榜》，王健林以2600亿人民币的财富取代李嘉诚成全球华人首富。 在2017年有了如下表态， 万达集团董事长王健林表示，房地产不是万岁行业，当城市化率到80%，自有住房率超过80%，这个行业就基本萎缩了，万达2020年就不是房地产公司了，房产比重会降到50%； 应该没有人会比靠房地产起家并成为华人首富的王总， 更关心房地产行业的未来。而他所说的，也不是危言耸听，而是历史的进程，是必然的趋势。 再看看中国的城市化率： 根据中国大陆1953年，1964年，1982年，1990年，2000年和2010年的六次人口普查，城市化率依次为12.84%，17.58%，20.43%，25.84%，35.39%和49.68%，而截至2011年，已经首次超过50%，达到51.27%。2014年中国城镇化率达到54.77%，2015年中国城镇化率达到56.1%，2014年中国城镇化率达到57.35%。目前，中国正处在城市化进程的最快时期，城市化率以每年1.25%的速度递增。摘自 https://zh.wikipedia.org/wiki/中华人民共和国城市化 中华人民共和国国家统计局&amp;gt;&amp;gt;统计数据 根据现有数据，咱们就做个简单的估算，按照每年1.25%的增速（在未来10-20年内，假设增速不会降低，否则会引起经济下行和大规模失业和社会不稳定，政府会努力刺激和控制，比如四万亿、特色小镇政策等，但也就将风险向后延迟，但该来的总会来。） 2025 城市化率68.6% 2030 城市化率74.85% 2035 城市化率81.1% 15年后中国的城市化率就会达到75%，20年后，中国的城市化率就会达到80%。 再看一下世界各国在2008年的城市化率，德国74%，法国77%，加拿大80%，荷兰82%，美国82%，天朝的城市化率若能达到75%，已经是非常了不起的成就了，10亿中国人都已经居住在城镇，地产行业发展的空间和余地已经很小。 再看看国家住宅自有率： https://zh.wikipedia.org/wiki/國家住宅自有率列表 这个表应该是总体数据（不要问我，我也不知道为啥天朝2006年就这么高） 再看看汇丰调查：中国千禧一代住房自有率达70%， 在9个国家当中排名第一 。 汇丰调查：中国千禧一代住房自有率达70% 再看一下生育率： 中国千禧一代（1981年至1998年出生） ，这代人属于中国第三次生育高峰，能看出一个明显凸起状曲线，这代人的住房自有率也已经很高了，随着98年以后总体生育率的降低，即使有放开二胎的政策，随着房价、生活成本和教育成本高企，能维持在1.5左右就不错了，但这个指标也基本是低谷，低于美国和印度， 远低于世代更替水平2.1，已经非常接近国际上公认的1.3的“低生育陷阱” 。00后的数量有限决定了其购房需求也很有限，届时城市房价也达到高位，住宅就是刚需小户型。 再看一下宇宙第一大地产公司——万科的核心高管们的看法： 郁亮在接受记者采访时表示，调控政策的变化不会立刻使市场好转，但中国房地产行业未来十到十五年仍将保持增长。未来10-15年仍是房地产的白银时代。 此前万科董事局主席王石在8月指出，中国房地产行业的“黄金时代”已经结束，白银时代”到来。在郁亮看来，城市化进程会带来很大的机会，白银时代对比青铜烂铁时代还是好时代。但与黄金时代相比，白银时代的竞争更加激烈，毛利率肯定会更低。 郁亮:地产“白银时代”至少还有十年_网易上海房产频道 这是2014年的看法，白银时代将持续10-15年，也就是2030年上下，青铜烂铁时代就该来临了。 英雄所见略同，所以说2030年左右到来的破铜烂铁时代，才是整个房地产行业真正的槛，当然在迈向这个槛的过程中，将伴随十余年的行业阵痛，大量公司和从业人员将会被挤出。 对于40岁以上从业者，人家也赶上了黄金20年，该挣的钱也挣够了，有些水平的基本都是管理层，再挣十来年小钱，就干到退休了，也没必要折腾啥。 对于大部分刚工作没几年的年轻人们，得好好考虑考虑，十多年后这个行业真不需要这么多建筑师、工程师和地产从业者的时候，你四十岁，上有老、下有小，到时应该干嘛。 对于大多数人年轻人，路其实就这么几条，尽早转行，或者等十来年后被动转型或者失业。也只有少数行业真爱会留下来，继续在青铜烂铁时代，（和成熟发达国家建筑师一样，超高工作强度和工作时间，低于社会平均的工资，玩着艺术和设计、改造加固，继续在这个行业死磕）。 上面说的都是宏观数据和预测，写于2年前，那时，亦是我是我职业生涯最低谷，也应该是我对建筑设计行业最为悲观和失望的时期。现在我走出来了，再回过头看，当时写的确实有些悲观。 其实每个人评价一个事，都源于自己的经历和认知，很难做到客观；接下来，分享一下，我对行业未来的判断，仅供大家参考 不知道有多少人，会意识到这种变革，未来5-10年，能颠覆传统行业的公司，根本就不会出现在本行业内，创新其实都发生在行业外和体制外；如同方便面行业，康师傅天天和统一PK，最后发现，原来饿了么和美团外卖，才是最可怕的对手。 而这行业，确实也需要被改变，得淘汰掉那些无良的企业和领导，去除中间商和既得利益阶层。他们利用建筑师的善良，单纯，执着，像韭菜一样，一茬一茬的割，而绝大多数的建筑师也没有其他选择，只能接受换着地方被割韭菜，从一个坑跳到另一个坑；引用白岩松的话，一些人，年轻的时候，因为希望而去实现很多的梦想，一旦自己实现了梦想，成为既得利益者，便成为阻拦别人实现梦想的人。转眼就用他曾经最不喜欢的方式来对待年轻人和事。希望不是所有屠龙的勇士，最后都变成了恶龙。 所有现在的标杆，都引领不了未来，现在市场上所有的设计公司，只有少数能存活的下半场（未来10-30年），到时也无法维持自己现有的“领先地位”；生存，是所有设计公司都要面对的问题和挑战。改变游戏规则的人，从来都不会是现在竞技场上的玩家，而游戏规则改变之后；历史终将过去，一切都会重新开始，而我们所熟知的，都将成为过去。 未来设计行业的引领者，肯定是科技公司之间的惨烈竞争，他们的特征是信息化、数据化和在线化（或许与线下相结合），武器和工具是人工智能、大数据、云计算和区块链。看过《三体》的都知道有一个能够降维的攻击型武器，叫二向箔，可以强行把三维空间变成二位空间。想象这样一个画面，所有的设计公司点状分布在一个方正的二维平面，互相竞争和扩张，其实每个点都只了解自己周围的有限区域，根本不清楚整个二维平面内的宏观动态和环境，而科技公司会多增加出来一个维度，如高度，形成一个立方体，俯瞰着下面一个一个的点的动向，一目了然，引导、操纵、控制或打击，手段简直数不胜数，因为传统设计公司根本就不会朝天上看，等他们意识到竞争对手来自于头顶时，已经没有机会了。 互联网不是网络，在未来，它就是一种生活方式，比如PonyMa曾说要做互联网的水和电，实际上，未来我觉得互联网如同空气和阳光了，人们已经无法离开了，完全融入人类的生活；所以，要说所有公司在未来的存在形态，只能说必须得互联网化，把自己从二维的改造为三维。当然，在产业互联网的发展和进程中，人们通常高度互联网的力量，低估传统模式的力量。所以，在创新之前，一定要尊重传统，深入了解传统行业的模式，理解互联网的思维，运用科技的力量，就有可能改变传统行业。 明天的方向，比今天的地位更重要，要么主动去改革，要么被别人改革，而我选择了前者。 愿与你们一起，共同创想与设计！ ———————————————————————— 我的另一个答案，分享了我个人经历，以及这几年，对专业选择、职业发展和行业前景方面的感悟，大家有兴趣可以看看 ——————————————————— 最后打个广告，介绍下我们的创业项目，「小点云」，建筑设计网络服务社群，合伙人和设计师招募启动中，也欢迎牛逼闪闪、野心勃勃、奋斗不止的年轻人的加入。可关注公众号 「万度云设计」 不光施工员不能嫁，工地上一切员都不能嫁。重要的不是什么员，而是工地。什么施工员，安全员，技术员，质量员，材料员……直到项目经理都一个鸟样。这种公司这种岗位都是全年满世界跑，好一点的国字头的类似什么冶，什么建多少局之类的可能一个月会有几天假。攒一攒两个月能回几天家。绝大多数类似我们这种公司的只要上了工地的人是没有休假说法的，有事需要了请假全看领导心情。一个月不休假不是什么新鲜事，两个月不休假也不是什么新鲜事，三个月不休假也不是什么新鲜事……姥爷去世都没能回家看看你信吗？我们公司30大几找不着老婆的有的是。想找老婆就得离职。不然谈恋爱期间谁会一直等你。 好多人提到piaochang，出轨的问题，我说一下。圣人说：食色性也，这是最最底层最最真实的需求。是不能忽视也不能逃避的问题。我从事过很多行业，钢铁企业，钢材深加工，爬过格子间，现在在工地搬砖。据我的经验，工地真的是上述几个行业中piaochang和出轨率最高的行业。原因也很简单，就是圣人说的，食色性也，需求就在那里，必须要满足，piaochang，出轨不过是个成本最低的解决办法。本质上和吃饭一个道理，饿了你可以选择回家自己做饭吃，或者在外面饭店吃，可以到处蹭吃。对吧，这不是一回事么。你要是离家很远回不了家也不能饿死对不对。别杠，我知道你们有些人不会，我也不会。但是会的人不在少数。评论说得好，你不能一竿子打死所有人。只不过在这个行业这一竿子会打死不少人。 补充个今天刚发生的事，早上一到工地得知昨天晚上给我们工地上干活的包工头的一手人贩子昨晚刚把一个taoxin的nongmingong打的脑出血，平这事大概需要13万。包工头来委婉的要钱来了。不知道包工头欠人贩子钱多久了，也不知道人贩子欠nongmingong钱多久了，反正包工头过完年就没从我们这拿走过一分钱。你们对这事怎么看？ 补充个昨天发生的事，中铁建董事长坠亡了。 补充个事，这些天我们项目经理以平均每天两次的频率往人家总包资料室跑，资料室有啥你们懂的……。前些天还就在人家资料室门口蹭蹭没进去呢，这些天这就进去了，进去了，进去，进……进进出出的…… 补充个事，冒死直播2020年11月21日中午12点多一点，某gang厂刚投产89个小时的某号gao-lu北出tie场发生猛烈bao-zha，当场si-wang2人……，距离爆炸中心约130米处停放的重型施工设备有明显振动，事故原因未知。爆炸发生后业主迅速封锁zhu控楼，引桥，zhong力除尘，zha处理，液压站，re风炉，出tie场全部进入现场的通道。在2号渣处理系统侧地面可以看见北出tie场被炸坏的厚度达到300mm+的混凝土和混凝土里面严重扭曲变形的钢筋和满地的碎块和……躺在地上的盖着上半身的ren…… 之前呆的一个挂靠的所，原来是一半挂靠在北建院，一半挂靠在清华建筑院，办公地点不在总院。后来全部改挂到清华建筑院下面了。大家就牢记所长叫白雪，男的，非常特殊一个名字。 不要去不要去不要去不要去！！！！！！ 利用挂靠的大单位的牌子骗应届生进去。进去之一个月就发很少的钱。规划部分的人，前三个月实习期2000，转正以后遇到全所降薪一个月4000，后面就一个月5000，年终奖 5000。 建筑人员工资比规划的高一些，我不知道他们多少，反正走人也很凶。 还自己养了效果图的人，他们的工资是最高的。 是的，你没看错，年终奖5000。没有奖金制度，不管你干几年，你在北京就是一年7万！！！工资永远不会涨！！！！！强迫你加班！！！！但是没有奖金制度！！！！没有提成比！！！ 刚进去连续加了一个月班没有休息。每次一到下班就开会。 所有应届生进去最多两三年就走人，就是不断割应届生的韭菜！ 而且这个人人品有问题，干的事很不入流。懒得说了。 早已离开，不为吐槽，就是看不惯利用信息差割应届生的韭菜，应届生的身份多么宝贵。有缘看到的应届生能救一个是一个。 奥雷舍人 公司管理之混乱也是让人傻眼 明明是家外企，但却被搞得乌烟瘴气。每个人都只是个机器。人员流动性大到感觉每天都有人出有人进，人一不稳定，项目管理就混乱，团队配合就有问题。上面更不愿意花时间精力去培养人……那请问优秀的人从哪来？月薪倒是不错，但你核一下时薪？没有最低了… 这还不是最搞笑的，搞笑的是有个团队的leader是靠疫情期间站住了坑位，而晋升为一年元老………（对一年以上就可以是元老级员工了）而这位leader专业水平经验素质情商智商差到令人发指，还每天搞政治斗争，心思歪到离谱。私下也调查了此人，呵呵感觉合伙人是被骗了…… 总之，说三次……谨慎 谨慎 谨慎 废话不多说，直接上干货，连翻两个晚上国家统计局数据及十五、十一五、十二五、十三五、十四五规划，希望从理性客观的角度看待土木工程专业的前景。 鉴于不少土木学子将来都希望从事房地产、房建或者市政方向，这里主要谈谈国家的房地产及城镇化战略。 世纪之交，我国实现了现代化建设的前两步战略目标。21世纪刚开始，举国人民齐力建设小康社会。先看下“十五”规划里，国家对房地产发展方向的定义： 再看“十一五”规划里，国家对房地产发展方向的定义： 从2001年到2010年，这10年期间，国家政策导向已经非常明确了，就是大力发展房地产行业，以达到促进经济发展，提高城镇化率的需求。 “十二五”规划关于房地产的发展方向： “十三五”规划涉及到房地产的： 从2011年到2020年，房地产行业由黄金时代步入白银时代，国家也从原来的追求速度，向规范化、质量化的方向发展。 想必这20年大家也都经历过了，房地产行业从一开始的蓬勃生长到现在各大企业求生存。虽说五年规划都是提前部署的，但时间验证了我们确实是按照规划的方向发展的。 从十五期间的，实施城镇化战略，到后面十二五积极推进城镇化，再到十三五推进新型城镇化。城市的发展，越来越从一开始的快速生长到现在的求协调、求稳定、求质量。 这20年，想必大家也经历过了一开始城市全是工地，到现在工地集中郊区或者开发区，城市虽说越扩越大，但城市发展的速度明显放缓。 我以建筑业增加值为指标，统计了2001年到2020年这20年的数据（来源于国家统计局）。 从图上看，虽说建筑业增加值是年年上升的，这和我们国家经济年年增长是分不开的。但我们要关心的是同比增长率，其趋势是下降的。 我有几个做医药代表的朋友，他们经常在不同药企换来换去。原因是刚开始在第一家企业的时候，业务基础为0，假设第一年他跑了500万的销售额，第二年他的KPI就要在原有的基础上增加10%，以此类推。 但是，整个医药市场就那么大，还有许多其他同行的竞争，往往他们做个几年就发现完不成销售指标了，只有换新的企业重新开始。 行业发展也是同样的道理，建筑业在20年前还未饱和的时候，数据都是很漂亮的，基本上同比增长率都能达到20%，但随着城镇化率的提高以及追求质量的发展，建筑行业虽然每年体量还在增加，但增长速率放缓是不争的事实。 我以建筑业新增合同额为指标，统计了2005年到2020年这20年的数据（来源于国家统计局）。 从10几年前，建筑业新签合同额同比增长20%，到现在的10%左右。证实了建筑业的新蛋糕增加的没有以前那么快了，再加上建筑企业总数基本上连年增长，现在建筑行业竞争越来越激烈。 我相信，做过招投标的小伙伴们应该深有体会。 我觉得，一个行业要想健康长远的发展，和企业的利润是分不开的。企业赚的钱越多，才能有更多的钱进行投入，员工的福利待遇才会更好。 这张图应该不用在多解释什么了吧。利润总额同比增长率已经连续4年下降了，我接触过不少私人老板，天天和我倒苦水，说现在工程越来越难做了，利润太低了。 政策已经很明确了，放缓速度，追求质量，遏制炒房。现在，房地产企业的首要目标是保留品牌效应，保留市场，争取活下来。在“住房不炒”的前提，很多房企的利润率只能做到1%～2%，这还是十分理想的条件下。 以我所在的杭州为例，土地出让时的规则是：第一是要代建10%的公租房；第二，当溢价率达到30%时，要竞自持，意思就是房企开始竞争哪家自持的比例更高。 土地自持的意思是，不能销售，不能转让，只能租赁，这意味着开发商无法变现。 至于那些三、四线城市，人才大量流出，房企的首要目标还是去库存。 十四五里是这么说的： 优化提升、发展壮大、培育发展这三个词很清晰的表明了态度。像北上广深、成都重庆武汉等一线、新一线城市，国家会有更多的资源倾向。而像其他的山东半岛，中原地区，东北地区，要紧跟发展的步伐，不断完善壮大起来。 所以，以后打算做房建、市政的小伙伴们，首要选择还是一二线城市。 十四五的开篇已经交代很清楚了。我们要由原先的追求快速发展转变到追求高质量的发展，必须立足新的发展阶段，贯彻新的发展理念。 这其实表明，国家发展已经逐步从基建、地产驱动转向为科技驱动，这也是为什么计算机、互联网、人工智能这些专业这么火爆的原因，毕竟它们是上行行业。 城市基础设施建设、交通、现代能源体系建设是建筑行业为数不多的发展机会，我原来的老东家也针对十四五规划重新进行了企业定位，逐步放弃房产项目，转投大基础设施项目，每年市场部都有基础设施的中标KPI考核。 建筑行业下行是不争的事实，现在还鼓吹土木工程大有可为的不是蠢就是坏。虽说可能再过个10几20年，城市很多老破小、旧的基础设施要推倒重建或者修修补补，但这远比不了20年前，建筑行业上行的时候发展机会大。 发展的红利期，错过就是错过了。况且，人能有几个10年，20年呢？ 我们能做的，就是踏踏实实工作，能跳出工地就跳出工地，有机会找些副业补贴家用，好好生活。 对标行业来说，我们实在太渺小了。 我是工程人老K，希望与大家学习分享土木工程行业经验，探讨工程人转行或副业方法，追求个人成长与进步！（码子不易，期待得到你的关注和点赞~） 北京联创UDG 还有澳创国际工程设计有限公司北京分公司 千万别去！！！千万别去！！！千万别去！！！那的领导是太能恶心人了 七月份到第二年的一月份几乎没停过 每天都在加班 基本干了一百多万平的住宅 年底一分都没有 之后还让你干活 你少加班了她就会开会让你加班 就说你说能干就干不能干就走 用完了直接一甩手 根本不管你死活 所以一定要慎重选择 如果要去 那就多要月发 年底根本不靠谱 平均一个人当成两个人用 所以谨慎考虑吧 什么福利待遇没有 领导只会给你画大饼 出图速度是相当的快 十18号报多规 20号要施工图 可想而知出图的质量跟速度 领导用得着你的时候给你买根香蕉买点廉价的小面包 用不到你的时候就加班抓考勤 每天加班到十一点晚上才可以晚来半个小时 可想而知是多么的压榨 最重要的是你怎么干都没钱！！！没钱！！！没钱！！！不是在夸大其词 确实有事实的经历！千万慎重朋友们！ 同样的一把年纪—— 能打扑克牌，谁愿意去扛锄头？ 能睡空调房，谁愿意躺桥洞里？ 以一个500万的小工程为例，500万的工程监理取费3.3%，500万就是16.5万的监理费。 【监理成本】 1、监理税金6%，税金0.99万元。 2、派遣人员平均月薪8000元，按照两个人计算，每月人员工资就是1.6万元，500万的工程工期按三个月计，这样人员工资合计4.8万元。 3、公司管理费（含公司投标费用、办公费用）10%，管理费计1.65万。 4、总计成本为:7.44万元，16.5万监理费利润率45%。 这利润率够高吧？如果我告诉你这是2007年就开始的取费标准，你是不是很惊讶呢？2007年的时候人均工资三两千，监理利润是不是更会高的吓人呢？所以从2007年至今，其它行业取费标准都提高了，监理费还是这个标准！ 但是你只通过取费标准就去判断监理的利润，你太外行了。建设单位也不傻，他们也会算这个。建设单位会把监理取费压的很低，绝不会按照取费标准给你监理费。2007年的时候监理费最低3-5元/平米，就是现在的监理费7-8元/平米的也很多，这样的取费监理能挣钱也真就怪了！ 监理行业本应是个高素质的行业，一专多能是对监理人员最基本的要求，所以国家把监理取费标准定成这样一点儿不为过。但是监理行业恶性竞争，竞相压价，扰乱市场，以低素质人员充斥监理队伍，才导致今天人人看不起监理的惨状！ 所以具体还是要看你的实际情况喔。 回答这个问题的时候发现，实在太容易写着写着就演变成情绪输出，最后还是尽量客观的阐述一下从业过程中的一些经历，其余的请各位自行判断吧 应届生职位是Architectural Assistant(AA)，工资1.2w-1.3w税后不到1w，不管是Delft、宾大、GSD、Bartlett，统统如此。下一个职级是Architectural Designer(AD)，工资可以开到1.8-2w左右，年底会按公司盈利情况发1个月左右奖金，看着还行是吧，重点来了：入职工资开高，然后以各种理由在试用期降薪降岗，是Aedas的常规操作。 理由无外乎是你无法胜任这个职位的要求，AD要求你一个人可以管理一整个项目（大概是再上一级Senior AD的要求），AA则要求你在完全熟练掌握所有软件的情况下，用很高的效率和完成度做完布置的任务，否则你要么接受降岗降薪，要么试用期不通过走人。 同一批先后入职的有两位AD被降为AA，两位AA直接试用期不过被开除，刚毕业或者刚工作几年的职场新人就很容易被套路，以后还会多多少少产生自我怀疑，小伙伴们可以参考一下犀哥的回答，劳动法整体还是倾向于劳方的。但造成这样现象的原因本质是建筑市场上供求关系失衡，每月都有大批的求职者挤破头想进来，所以造成资方对劳方的剥削和极度不尊重。 终于熬过了试用期，终于能以正式工的身份在Aedas，拧螺丝。每个组的工作情况不同，我所在组的特色就是给员工打标签然后精细化分工，将员工当作工具配置到项目各个部分，以确保整个组以最高的效率运行。 很多例子，一个藤校的AA刚入职就要求做渲染，在职期间的工作内容就是做渲染，时长持续1年，离职前几天也还是在做渲染；一个AA离职前3年都在做后期深化，画幕墙图纸，调立面材质；还有刚入职的AA一直在做文本等等。。 国外注册建筑师，一般要求建筑师有项目全周期，从和甲方讨论立项，报规一直到施工监理和落地的一手经验，很多事务所也会尽量让自己培养的建筑师多接触项目不同阶段的工作。国内商业公司包括Aedas一般只涉及概念-方案-扩初-深化，这些项目全周期偏前期的部分，这样造成的结果就是乙方建筑师很难再跳槽去建筑行业其他相关部门，如地产咨询，产业地产等相关职位都要求全周期的项目管理经验，更何况你工作内容（拉形，渲染）多数情况下只涉及了项目前期的一部分。 当初准备面试的时候，看到一个前辈如此评价凯达：”凯达拥有非常精细的工作流程，每个人有明确职责，可以使得项目以最高效的方式往下推进，也能让人快速锁定自己的核心竞争力。“ 现在再回味一下，颇有些讽刺的意味。 很多人想着恰饭嘛不寒碜，很多人跪都没门路呢，以后还能涨薪升职。实际情况是AA工作3-4年可以有机会升到AD，前提是你不被优化。组内整体职位结构成倒三角形状，包括一位董事+3位associate，3位senior，2位AD，再带4-5个AA。可见上层坑位基本被工作了6-10年左右的老员工占满，AD再往上晋升非常艰难，AA更是流水一样的换，不是工作满1年被开掉，就是2-3年后看前途渺茫自己走人。之前两位AD同事做了4-5年的造型，一直不给升senior也不安排其他方面的任务，两位同时提了离职，一位工作能力很强的被挽留后许诺升职，另一位自行离职，想长远发展的小伙伴可以自行代入。另外公司的老大以及董事以亚裔外籍为主，有想晋升到董事理想的小伙伴，可以先考虑一下自己的成分。 办公室位于国贸三期银泰写字楼，拥有央视大楼及西山的景观视野，同楼多为律所及信托等高大上的公司，多少让人产生一种类似奢侈品柜姐的虚假认知，拿到工资后才知道谁是孙子谁是爷。很多刚入职的同事，刨去通勤和租房还想省下钱的话，国贸附近的餐饮质量反倒成了负担，每天要努力挑周边便宜的小馆吃午饭。 同样公司从低楼层搬到高楼层时，没有给新办公环境预留足够的通风时间（为了省钱不想交两份房租），刚搬入时整个办公室充满了有害气体的味道。同事自测的甲醛浓度在0.4-0.5，高于标准浓度0.1有4-5倍之多。工作一段时间会有明显的头晕，眼睛干涩等情况，很多同事都自备了防毒面具（不夸张），向公司反应后公司出具了一份甲醛浓度检验报告，所有有害气体均低于标准，让我们好好上班（呵呵）。同时由于银泰新风系统只运作到晚7点，延长需要提前缴费申请，Aedas这种国际大公司自然不能和同楼的小律所一样，加班是必须的，申请空调是不可能的。总所周知，甲醛挥发性随温度升高而增强，7点以后办公室内温度最高有30°左右，同公司还有孕妇，就很酸爽。 裁员也是很多回答都有提及的，由于设计公司轻资产重人力，员工开支占绝大部分支出，同时为了营造国际大公司的形象，办公室的房租和日常各种新媒体的开销也占很大比重，因此公司抵御风险的能力非常差，基本只有裁员一条路。这样的营业模式造就了铁打的中高层，流水的工具人这样的现象，每当有重要竞赛或者招标到大项目，就会进行扩招，然后业务缩紧后进行裁员，通常从刚入职一年还比较单纯的职场新人入手。 套路也无外乎是进行一系列贬低，说你工作能力不行我们要末位淘汰，或者说这是集体裁员并不针对你，再拿出一些微不足道的考勤证据说你违反公司规定等，最后要求你签N+1（实话说相对很多小公司已经很良心了）而非不正当裁员的2N。这一套组合拳下来很多小白当场就懵了，稀里糊涂的就签了协议。这个问题有很多大佬都有过科普，具体应对措施就不再展开了，但还是鼓励大家努力争取自己应得的权益。 【【网易暴力裁员】面对流氓HR，职场新人该注意什么？】 值得一提的是，当公司开始收紧考勤制度的时候，一般是要裁员的征兆。裁员的时候一般以突击形式为主，忽然叫你去谈话同时停掉你在服务器的所有权限，希望在同类型公司工作的朋友多留心，养成所及时留存工作证据的习惯。被HR叫到也不要慌，Aedas离职一般是协商形式，员工可以选择不接受，拿好录音设备，劳动法永远是你谈判的重要筹码。 一顿输出后发现写了这么多，没想到回首一下工作经历竟然整理出这么多槽点，有很多也是行业内大部分公司的通病。希望想进入行业或者已经在行业内的朋友多留心，很多时候有意识或无意识的在不健康的环境下工作，多少会对身心健康造成影响，产生自我怀疑，等到很久以后才意识到自己并没有那么不堪。 最后无论什么工作，身心和家人永远是第一位，祝大家前程似锦，永不踩坑。 需要感谢这个问题下Aedas新老员工针对答主的反驳回答，这些回答多少从侧面也印证了以上的说法，锤的更瓷实了，要是友军就厚葬吧。 总结一下，年轻员工的想法很单纯善良：偶尔下午有欢乐时光，年会能去旅游一下，平时和大佬聊天很受启发，这些就够了； 老员工的想法主要是：这个社会，整个行业就这样，年轻人要发挥主动性，锻炼自己争取机会。听完这番话，再看着同楼隔壁公司年终6位数的奖金，AA们于是流下了悔恨的泪水，拖着疲惫的身体回到五环外的出租屋，身体内充满了干劲，鸡血打爆，发誓今年一定要考个一注，再多学几个软件，争取能多出几个让老大入眼的方案。 简单点吧，想听实话吗，我替他们说了：他们招聘最多的就是刚毕业3-4年以内的孩子，身体棒没生孩子，爸妈不需要赡养没有医疗开销，处在生命中用工成本最低的一个阶段。公司往上的岗位，有倒是有，只不过老员工都把坑占满了，这些孩子多数是没戏的，等项目不忙了，劳动成本上来了，就裁掉。而且决定裁员后还要先压榨员工到最后一天，然后就锁服务器到会议室让你收拾东西当天滚蛋，连表面功夫都不做。 对于企业来说，裁员确实是再正常不过的事情，但是对员工来说，失去一份工作就是人生大事。从来不直面自身发展策略的失误而对普通员工生计造成的影响，玩弄些末位淘汰的话术毫无担当，连最基本的体面与尊重都没有，然后还问为啥这么多人骂？ 另外推荐一个在Aedas从业多年老哥的回答，人家锤的狠多了： 以上。 转行，选择大于努力 我一堂弟，某国企的施工员，年薪大概15W左右，平常联系的较少，去年国庆家中有人结婚，我们去接亲，又碰巧住在一个酒店，当晚堂弟就问我，因为我也是建筑行业的，如果自己不想干建筑行业的话，转行有什么推荐？ 我问了堂弟一个问题，为什么不干建筑行业了呢？ 堂弟跟我讲了很多，尽管本人没有从事过建筑行业，但根据堂弟十年来的从业经验，我自己大概总结了一下，目前整个建筑行业普遍存在着以下特点： 基建对于整个建筑行业的影响正在慢慢退化 房地产市场的逐渐饱和和降温 竞争大，行业饱和度高，薪资福利较低 未来前景相对黯淡 而对堂弟来说，他目前最为迫切地想转行的一点是，付出和回报严重不成正比。现在一建越来越难考，堂弟所在的国企每天几乎都要加班到晚上七八点，周末通常也要全班，偶尔能够休息个半天，作息时间非常不规律，这是堂弟最头痛的一点。 了解到这层原因之后，建筑行业转行要怎么转呢？ 很多人都会提到去干销售，的确，销售的门槛很低，上限又很高，看起来是一个潜力无穷的工作。但我们需要搞清楚的一点是，我们转行的目的到底是什么？ 转行是为了重新开启新的职业生涯，还是只是为了逃避现在的工作？ 如果只是为了逃避现在的工作，那有太多太多的选择了，快递、进厂、外卖、摆摊，有很多的工作可以让我们去选择。 但如果是前者，请继续看下去。 一、你要先找到一个具备“未来”的行业 什么是未来？未来通常象征着新的希望，诱人的薪资，以及可观的职业前景。 而在眼下，互联网行业把整个就业市场分为了“传统行业”以及“互联网行业”。传统行业有什么问题？ 思维僵化，依靠过去单纯的商业模式 自我迭代缓慢甚至退步，公司老人多，升职加薪难上加难 行业内部的竞争力越来越大，造成了一种“囚徒困境”的状态 当我们在说未来的时候，其实有一个很好的可以借鉴的群体，那就是年轻人。在今天的很多就业报告分析中来看，年轻人集中在哪些行业？答案很简单，金融和互联网。 雷军一直信奉“风口论”，而旗下的风投机构也叫做“顺为资本”，颇有顺势而为的韵味。那什么叫做风口呢？风口的意思不是人定胜天，而是人要去顺应天，要学会顺势而为。 在新兴行业，你的发展和自我迭代，很有可能是传统行业的数十倍，从职业发展的概念来看，这数十倍的差距，就决定着未来的薪资高低，以及职业上的天花板。 因此，行业很重要。一个行业的上限，是我们可能达到的天花板，这是我们转行的第一步。 一个建筑行业的，能去金融行业吗？这很难，金融行业需要机构背书，需要专业知识以及经验累积。 相比之下，互联网就显得友好得多。互联网行业具备以下优势： 行业中年轻人较多，能够保持和这个时代同步接轨 发展潜力巨大，公司上升速度很快，在资本的加持下，个人的能力能够得到最大限度的发挥 机遇多，从大公司到中小企业，互联网覆盖了方方面面，适合从新手到老手的无缝连接 二、在未来行业中，找到最适合你的岗位 在互联网行业中，下面这些岗位比较常见： 运营 产品 技术 市场 人事 在这五个岗位中，技术岗不用说，建筑行业一般只能通过培训班的方式去入门，而我堂弟走的就是技术岗路线。 产品经理呢？这个岗位竞争很大，一般来说一个公司只有少数几个产品经理，也几乎可以略过。 接下来的重点就是运营、人事以及市场了。这三个岗位都比较通俗化，不需要特别专业的技能，如果平日里多看一些相关的书籍和知识的话，基本是没有任何问题的。 关键还是在于，在处理问题的底层逻辑上。 市场不用说，从公关到销售，可以有一些非常细分的岗位，工作经验绝对比专业知识重要得多。 人事，需要具备一些基本的专业知识，再有就是各种学科的知识结合吧。 我重点推荐运营岗。 运营岗，说直白一点，其实就是通过对用户的一些操作，来让数据变得更好看，达到理想中的要求，并能够通过数据，从中去分析得出一些结论。 在用户至上的互联网行业，运营岗位非常重要。这个岗位说难不难，说简单也不简单，还是那句话，工作经验比专业知识更重要，处理问题的底层逻辑更重要。 但基础的互联网知识，还是需要精通的。 怎样把数据做得好看，怎样通过一些活动来提高用户的粘性和参与度，这就是考验一个运营的基本能力。 三、选择公司，找工作 岗位有了，行业也有了，那剩下的，就是找工作了。与其说是找工作，我更喜欢说找公司。 什么样的公司才算是好公司？我们又该如何辨别那些好公司？ 一千人的心中有一千个哈姆雷特，找公司其实就是根据自己的需求和自身的能力来进行双向选择。 但在找公司中，的确有一些经验可以分享。例如，在面试之前，查询一下相关公司的信息，以便能够在面试的过程中，针对性地回答面试官的问题。 我们在投递简历的时候，最好也不要用系统默认的推荐语。而是可以根据自己的情况，以及公司的招聘需求，针对性地编辑一些话语发送过去，这样更有利于获得面试官的青睐。 总的来说，转行这件事，你没有想法还好，一旦你有这个想法，就必须快速行动，打败你的从来都不是同行的竞争者，而是你自己。 已离职。 喜欢设计就不要去。 尤其要注意不要去装配式研究院，里面的两位领导狼狈为奸，是院里出名的恶心人。入职的时候一定要注意，如果不能自己选部门，但也要主动排除掉装配式设计院。 1、你养不活自己--实习生的工资现在已经比餐馆服务员低，比保安低了，以后搞不好要付费实习！技术进步导致实习生价值非常低，同时需要人力会极大的缩减。尤其是用人单位要重新再教育一遍…………付费就是再教育费。 付费实习是对大学教育最大的讽刺。用大学教育几分之一的时间和投入完成大学教育的培训。 2、你不会做的开心--你YY那些啥空间，有趣的设计根本不存在，等待你是无休止的无效肝图！你肝的越快就会发现要肝的图越多。 建筑学主要问题不是行业下行，行业只是在调成回常态。而且这个常态相对天坑专业也不会太差。 建筑最大的问题是自身的几乎无法克服与现实脱节和严重撕裂，南辕北辙的结构性问题。事实上，你去学校读东西，在市场和技术快速迭代和进步下，会显得非常可笑和浪费时间。等你工作你会发现，读5年基本啥有价值的都学不到。还累的要死！ 大学老师是在逗你玩 学校里教的东西和实际工作要用东西，完全是两个南辕北辙的东西，现在已经撕裂非常明显。很多工作多年的（10~20年）的建筑师，都一直无法适应折这种撕裂，在现实的挤压和学校培养出来理想之间摇摆不定，找不到方向。 很多建筑师一直用：“中国市场甲方素质太差，不懂设计”这种奇葩的自我安慰来给自己做心理建设。 只有极少数能依据现实达成统一。而现在技术和市场进步会将这种撕裂指数级别扩大。 建筑设计面临重大的结构性转向和调整，整个框架、理论、技能树都因为市场和技术迭代，近乎颠覆性变革。而学校里教学对此假装不存在！学校里学的东西，95%以上对实际工作无意义！甚至有很大的误导性质的诱导。这导致你进入实际工作环境，调整到实际工作流程会有巨大的障碍。也许不读建筑学，还容易点！学校里教你东西，不是落后20年，而是落后100年！ 学规范体系，设计方法可比扭转三观容易很多很多倍！没多少人可以靠自己跨越这100年认知鸿沟。用人单位也不会有心思来吃饱了撑的干这种事情。 建筑学也不知道是怎么回事， 十次小组(TeamX)_百度百科 (baidu.com) 十次小组形成于1954年1月在杜恩召开的CIAM十次大会的准备会议。十次小组提倡以人为核心的城市设计思想：建筑与城市设计必须以人的行为方式为基础，其形态来自于生活本身的结构发展。 1954年时候，还是蛮跟得上趟的，以人行为模式和生活形态来进行建筑设计，在当时是非常领先的思想。现在讲体验讲以人为本都是这种思想的延续。但是后面不知道怎么会歪到“设施中心论，建筑改造社会”这种不知所云东西上去了！ 哪怕不讨论到底是“建筑设施能否改变社会，还是社会形态决定有什么类型的建筑”这个问题，在建筑设施的营造中，建筑师也没法主导呀？建筑师既没钱又没权，如何主导建筑设施的营造呢？建筑设施营造明明是资本和权力主导，关你建筑师什么事情？在这个过程中建筑师本来就是辅助协调性质的服务行业！跳出来扯要主导建筑营造，然后以此改变社会………………没钱又没权还想抢戏，然后自我感动是什么回事？ 3、你会被技术暴击，然后开始严重怀疑学建筑5年里，熬夜肝图到底是在干啥，有什么意义！你忽然就会理解，150年前，英国纺织工人往机器里扔鞋子的心情。 绘圈低端 已经完蛋，中端受到巨大冲击，高端在琢磨怎么那AI代替助手。 学校里灌输了大量的“建筑学NB”等工作被甲方毒打，才发现就是肝图的SB…………这种撕裂。 然后现在肝图也要被AI暴打，白肝图人家还嫌弃你慢和画的不好……………… 看看AI这种根据小作文50秒给你4张图的水平，刷图的助手有几个能做到？ 这种氛围和色彩构图，要随便一张草图就能深化到这个程度，那个刷图助手能做到？ 当然不是张张图都能那么好，有个挑选过程，但是哪怕是百里挑一，也远远超过建筑学实习生画的。 给你最权威的答案，按照规定是不允许转让，但是市场上往往做成专业产业链的就是 资质转让这快，有很多有钱的大佬，但是目前有项目需要开工，但是没有建筑资质就没有办法办理施工许可证，这就产生了手里有钱但是手里确没有相应的资质。 大家都知道建筑资质是有等级制度，如果一家企业想要往高等级资质去升的话需要一定的年限，而且还需要众多的建筑业绩，所以在建筑施工企业来讲升级是非常非常困难的。但是此时大佬又急需高等级资质，那么就可以通过建筑施工重组分立及吸收合并的方式快速拥有一家高等级的建筑资质，此方法不仅合法，而且住建部门有明文规定是允许这样操作的 ，许多建筑大佬都是通过这样的方式短时间让自己企业名下突然冒出一个房建工程施工总承包一级或者市政公用工程施工总承包一级资质等等。 建筑企业资质都是依附在建筑公司名下，还有一种通过股权转让的形式把公司名下的资质进行转让出售，这种方法比较常见的就是各类新办下来的三级类资质，这种基本上是没有经营过没有开过发票的小建筑公司，目前市场上买卖这块占有率非常的大，许多的建筑同行就是自己专门生产建筑低等级的资质，等待资质和安许成功办下来了之后整体打包卖给需要的人。但是这种操作仅限于新公司，如果是家老公司就不建议这样操作，大家都知道我们国家法律诉讼债权主体都是跟着公司走的 ，你把人家公司买过来了就相当于把别人的之前的所有债权债务都买到自己名下了，万一今后遇到了什么之前的官司，找的人是这家公司的新股东，所以买卖公司风险相对来说还是比较大的，所以要买公司的大佬还需谨慎再谨慎。、 害怕吗 反正新人像韭菜，一年一茬儿 来自比利时的漫画家冯索瓦和作家贝涅堪称比利时版的“神笔马良”，他们合作完成的图像小说和其他漫画都不同，因为遇上了他们的建筑，真的都活了过来。 1893年，比利时建筑师维克多·奥塔为他共济会的朋友在布鲁塞建造了一幢与周围沉闷的黄色建筑格格不入的白色楼房，奥塔公馆（Autrique House）。白色石头堆砌出的绚丽外表，室内自然装饰的“鞭绳”，以及暴露式钢铁的运用，使这幢房屋成为19世纪末建筑中最引人注目的新艺术运动（Art Nouveau）先锋作品。 然而当新艺术这阵风潮过后，不少奥塔设计的住宅都未得到妥善维护，奥塔公馆是仅存的三个新艺术运动代表建筑之一。即便如此，公馆的地位还是一落千丈，1996年，这幢白色建筑被打上了“出售”的招牌。 这块“奥塔公馆出售”的牌匾被当时正好路过的作家贝涅·彼特看到，那天他正要去找负责漫画绘制的冯索瓦，一进门，他就喊到“奥塔公馆要出售了！”。那时，他们合作的图像小说《朦胧城市》已经取得了不错的成绩。冯索瓦出身建筑家庭，从1982年开始，他和童年时代的朋友彼特一起开始了长达三十年的合作，创作了一系列图画小说作品，其中最著名的就是《朦胧城市》系列，漫画里的复古建筑群和科幻纪元相结合，混淆了现实与虚幻，而他们最爱描绘的，就是那些散落在布鲁塞尔的建筑。 长久以来，两个人都希望能向公众开放一栋富有布鲁塞尔城市特点的房屋，此时即将被出售的奥塔公馆成了他们拯救的对象——不仅从漫画里，还要从现实入手。他们全权负责了房屋的修缮工作，“让它成为最经典的住宅，我们会让这幢房子活过来！”面对被严重毁坏的公馆，他们用照片对房子做了详细的记录，为每个房间都设计了各自的布景和功能，这项浩大的工程从1996到2004年整整进行了8个年头。 ▲严格比例对应的漫画图纸。 2004年，奥塔公馆向公众开放。来参观的访客有时候会带来家居饰品，把这儿装饰的更有生活气息，重生的奥塔公馆也成为了联系奥塔家族的纽带。 2009年，他们将奥塔公馆作为朦胧城市系列《沙粒效应》的主要场景，画里的每一处细节都存在现实相呼应，甚至连奥塔公馆出售的情节也被他们置入漫画中，并借主人翁之口表达了对这座璀璨建筑命运的惋惜。不过幸好，奥塔公馆遇到了他们，命运也由此转折。 ▲《沙粒效应（La Théorie du grain de sable）》中的奥塔公馆。 ▲法语版《沙粒效应（La Théorie du grain de sable）》封面 对于他们而言，此时的奥塔公馆恐怕早已超越了建筑本身，而成为他们共同完成的伟大冒险。 著作权归作者所有，商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 作者：良仓 来源：知乎 欢迎关注良仓了解更多有趣的内容 官方网址：良仓－生活美学指南 APP：良仓 微信订阅号：iliangcang 良仓微博：i良仓 ——学东，学西，做爱学习的好孩纸！ ——做人如果不学习，跟咸鱼有什么分别？ ——一网打尽一个个的工地围挡上的“中建XX局，中铁XX局，中交XX局，水电XX局……” ——感谢一个响雷，劈坏我桂山岛有线电视系统。 ——向挥汗如雨战斗在一线的基建工作者们致敬！ 就在你我身边： 港珠澳大桥—— （1）设计团队：由中交公规院、丹麦科威国际咨询公司(COWI A/S)、上海市隧道工程轨道交通设计研究院及中交第四航务工程勘察设计院有限公司组成； （2）施工团队：中国交通建设股份有限公司、艾奕康有限公司和上海城建(集团)公司组成； （3）桥梁工程土建工程施工CB03合同段施工单位为中交一航局和中交二公局组成的联合体；CB01为武船重工有限公司；CB02为中铁山桥有限公司；CB05为中铁大桥局； 交通工程CA02为中国铁建电气化局；岛隧工程总承包为中交，监理为中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司； （4）位于我桂山牛头岛的沉管预制厂内的施工单位为中交二航局、中交四航局…… 深圳地铁10号线—— （1）主体工程1011标段：中国中铁，主体工程1012标段：中国铁建，主体工程1013标段：中国电建； （2）10号线吉华站：中铁五局，10号线华为站：中铁十五局，10号线雪象站：中铁二十二局…… 一、中建——中国建筑（CSCEC） 中国建筑股份有限公司（2016《财富》世界500强第27位） ——由中国建筑工程总公司、中国石油、中国中化及宝钢集团于2007年12月同发起设立，其中中建总公司控股94%。中国建筑股份有限公司承袭了中建总公司的人员与资产，并以其为平台开展经营管理活动。 中国建筑工程总公司，是中国最大建筑房地产综合企业和中国最大国际承包商；是中央直接管理的53家国有重点骨干企业；以房屋建筑承包、国际工程承包、地产开发、基础设施建设和市政勘察设计为核心业务；也是中国唯一一家拥有三个特级资质（房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、市政公用工程施工总承包）的建筑企业；建筑领域唯一一家由中央直接管理的国有重要骨干企业。 历史沿革：建筑工程部＜37军司令部1953年并入＞--国家基建委--国家建工总局--中国建筑工程总公司。 （一）8个基建局 中建一局（前身是建筑工程部直属工程公司，后改为建筑工程部第一工程局、奉调组成建筑工程部第一工程局，后改称国家建工总局第一工程局，北京）； 中建二局（前身是华东野战军步兵第99师、华东第二建筑工程公司、国家建委第二工程局、建筑工程部第二工程局、国家建工总局第一工程局、北京）； 中建三局（国家建设工程总局第三工程局，武汉）； 中建四局（前身为建设工程部贵州工程公司、国家建委第四工程局、国家建设工程总局第四工程局，贵阳迁广州）； 中建五局（初创于贵州遵义，建筑工程部101工程指挥部、国家建委第二工程局湖南指挥部、国家建委第五工程局、中国建筑第五工程局，长沙）； 中建六局（前身是由20兵团后勤部和建筑工程二师合并改编而成、国家建工总局第六工程局，天津）； 中建七局（前身国家建工部东北第五工程公司、辽宁省第五建筑工程公司、辽宁省第三建筑工程公司、国家建工部第二工程局、基本建设工程兵第二十一支队、中国建筑第七工程局，郑州）； 中建八局（前身为第90师改编为水利建设师、基建工程兵西安指挥所、基建工程兵二十二指挥部、基建工程兵二十二支队<华为总裁任正非当年就是这支部队科研所的副所长>、中国建筑第八工程局，上海）。 （二）设计研究院 中建东北院（东北人民政府建筑工程局设计处、建筑工程部设计总局东北设计院、建筑工程部东北工业建筑设计、国家建筑工程总局东北建筑设计院、中国建筑东北设计院、中国建筑东北设计研究院有限公司，沈阳）； 中建西北院（建国初期国家组建的六大区建筑设计院之一，曾先后隶属于国家建筑工程部、国家建委、国家建工总局，建设部，中国建筑西北设计研究院有限公司，西安）； 中建西南院（成立于1950年，,成立时间最早的大型综合甲级建筑设计院之一，中建七大设计院中处于“领头羊”地位，中国建筑西南设计研究院有限公司，成都）； 中建西勘院（成立于1956年，中国建筑西南勘察设计研究院有限公司，成都）； 另外还有中建国际、中国海外集团（中海地产）、中建地产、中建发展、中外建、中建基础、中建路桥、中建钢构、中建电力、中建铁路、中国通达、中建新疆建工，中建上海院、中建北京院，市政西北院（兰州，注：市政西南院、市政东北院属中交集团；市政华北院属*中国建设科技集团股份有限公司）等共40多个下属公司机构。 *中国建筑设计研究院（CAG），前身是始建于1952年的中央直属设计公司，2000年4月由原建设部4家直属单位建设部建筑设计院、中国建筑技术研究院、中国市政工程华北设计研究院和建设部城市建设研究院合并组建。为中国建筑的现代化、标准化、产业化、国际化提供最为专业的综合技术咨询服务，是国内建筑设计行业中影响力较大、技术能力较强、人才汇聚较多、市场占有率较高的领军型设计企业。中国院主营业务涵盖建筑的前期咨询、规划、设计、工程管理、工程监理、专业工程承包、环境与节能评价等固定资产投资活动的全过程服务。由国务院国资委管理。北京。 注1：实力：中国建筑企业500强排名170位左右，中国设计院500强排名第2位，仅次于上海现代建筑设计集团，排在铁二院、铁三院、铁一院之前。 *中国建设科技集团股份有限公司（中国建设科技集团，CCTC），以中国建筑设计研究院（85%）为主要发起人，联合中国电建（5.44%）、中国能建（3.89%）及北京航天产业投资基金（5.67%）共同发起，于2014年6月23日正式创立。集团下属中国院（中国建筑设计院有限公司）、市政华北院、城建院、标准院、规划院、上海中森、信息院、咨询公司、深圳华森、新加坡CPG、中旭公司等10余家子公司。北京。 二、中铁—— （一）中国中铁股份有限公司（2016《财富》世界500强第57位） ——由中国铁路工程总公司（中国中铁，CREC）以整体重组、独家发起的方式于2007年9月设立。 中国铁路工程总公司，是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团；也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。先后修建了全国三分之二以上的铁路（77925 公里）、95%的电气化铁路（52894 公里）、十分之一高速公路（7708 公里）、五分之三的城市轨道工程，9000 多座大桥（9297 公里）、隧道（6886 公里）。 历史沿革：铁道部工程总局和设计总局--铁道部基本建设总局--中国铁路工程总公司。 （1）17个基建局 中铁一局（前身为西北铁路干线工程局，后改铁道部第一工程局，西安）； 中铁二局（前身为西南铁路工程局，后改铁道部第二工程局，成都）； 中铁三局（前身为东北铁路工程局，后改铁道部第三工程局，太原）； 中铁四局（前身为西北，华北铁路工程局，后改铁道部第四工程局，合肥）； 中铁五局（前身西南铁路工程局，后分建为铁道部第五工程局，贵阳）；¬ 中铁六局（原北京、太原、呼和浩特铁建公司及丰台桥梁厂2004年1月重组而成，北京）； 中铁七局（原郑州、武汉、洛阳、襄樊、安康铁建公司及中铁一局第三公司于2003年12月重组而成，郑州）； 中铁八局（原成都（铁道兵第六师一部改建）、昆明铁建集团、成都桥梁厂2004年7月重组而成，成都）； 中铁九局（原沈阳、锦州、吉林铁建公司于2003年12月重组而成，沈阳）； 中铁十局（原济南铁建、中铁三局第三公司、中铁四局第三公司于2003年12月重组而成，济南）； 中铁大桥局（原铁道部大桥工程局，武汉）； 中铁隧道集团（原铁道部隧道工程局，后改称中铁隧道局，洛阳）； 中铁电化局（原铁道部电气化工程局，北京）； 中铁建工局（原铁道部建厂工程局，北京）； 中铁上海工程局（原中国中铁上海分公司、中铁三局华海公司、中铁四局六公司和市政分公司整体重组设立，上海）； 中铁航空港（前身为空军工程建设总局和空军直属工程总队，2009年并入中铁，2010年原中铁一局一公司、中铁三局一公司、中铁建工北京公司整体划入，北京）； 中铁港航局（前身是海军工程建设总局，2009年并入中铁，2010年原中铁五局三公司、中铁大桥局三公司和中铁二局深圳公司部分项目及人员重组并入，广州）； （2）3个勘察设计院 铁二院（铁道部西南铁路工程局设计处、铁道部西南铁路工程局设计分局、铁道部第二设计院、交通部第二铁路设计院、铁道部第二勘测设计公司、对外称中国华阳工程咨询公司、铁道第二勘察设计院、中铁二院工程集团有限责任公司，成都）； 铁三院（原铁道部的“嫡系部队”--几度各归中国中铁和铁道部管理、铁道部华北设计分局、铁道部第三设计院、第五设计院及铁道部专业设计院标准设计处并入铁三院更名为铁道部第三勘察设计院、交通部第三铁路设计院、铁道部第三勘测设计公司、对外称中国渤海工程咨询公司、铁道部第三勘测设计院、铁道第三勘察设计院集团有限公司、天津）； 铁六院（2014年8月中铁电化局下属中铁电化院和通号院、中铁隧道集团下属中铁隧道院、中铁建工集团下属中铁工程设计院、中铁二院下属西安公司整体并入新组建中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津） 另还有中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁隧道装备、中国海外工程，中铁置业，中铁大桥院，中铁西南院，中铁西北院等46家二级公司。 注１：中铁一至五局为原铁道部工程局，为综合局；中铁六至十局为２004年配合铁道部主辅分离新组建的，为综合局；大桥局、电化局、隧道集团、航空港、港航局，为专业局，但目前也慢慢走向综合化； （二）中国铁建股份有限公司（2016《财富》世界500强第62位）； ——由中国铁道建筑总公司（中国铁建，
CRCC）于2007
年11月独家发起设立。 中国铁道建筑总公司，是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一；以工程承包为主业，集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、外经外贸于一体的国有特大型建筑企业集团。承建和修建了全国新线铁路的1/2强（32000多公里），设计全国铁路网的3/5，承建和修建了18000公里高速公路和高等级公路，参加建设的机场26个，水利电力工程132项，地下铁路和轨道交通50项。是由国务院国资委管理。 历史沿革：东北人民解放军铁道纵队--铁道兵团--铁道兵--铁道部工程指挥部¬¬--中国铁道建筑总公司。 （1）15个基建局： 中铁十一局（铁道兵第1师、铁道部第十一工程局、中铁第十一工程局，武汉）； 中铁十二局（冀鲁边区回民支队、铁道兵第2师、铁道部第十二工程局、中铁第十二工程局，太原）； 中铁建大桥局（东北铁道纵队、铁道兵第3师、铁道部第十三工程局、中铁第十三工程局，2014年3月更名为中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津）； 中铁十四局（直属桥梁团、铁道兵第4师、铁道部第十四工程局、中铁第十四工程局，济南）； 中铁十五局（步兵第19师改编、铁道兵第5、6师一部合编后的第5师、铁道部第十五工程局、中铁第十五四工程局，上海）； 中铁十六局（铁道兵第11、13师合并为第11师、铁道部第十六工程局、中铁第十六工程局，北京）； 中铁十七局（铁道兵第7师、铁道部第十七工程局、中铁第十七工程局，太原）； 中铁十八局（铁道兵14师合编到铁道兵第8师、铁道部第十八工程局、中铁第十八工程局，天津）； 中铁十九局（铁道兵第9师、铁道部第十九工程局、中铁第十九工程局，北京）； 中铁二十局（铁道兵第10师、铁道部第二十工程局、中铁第二十工程局，西安）； 中铁二十一局（由兰州、乌鲁木齐铁建公司、中铁二十局三公司于2004年3月整合重组，兰州）； 中铁二十二局（由中铁工程集团、哈尔滨铁建公司、中铁十八局四公司于2004年3月整合重组，北京）； 中铁二十三局（由原中铁路桥集团、齐齐哈尔铁建公司、中铁十四局一公司、中铁十五局三公司于2004年3月整合重组而成，成都）； 中铁二十四局（由原上海、福建和南昌铁建公司于2004年3月整合重组，上海）； 中铁二十五局（由原广州、柳州铁路工程集团和十五局一公司重组而成，2007年十五局一公司重新划归中铁十五局，广州）； 中国铁建电气化局（北京）， 中国铁建大桥局（天津）， 中国铁建港航局（珠海）， 中铁建设集团（铁道兵89134部队、铁道兵独立建筑团、铁道部工程指挥部建筑工程处、北京中铁建筑工程公司--北京铁城工程公司并入、北京中铁建设有限公司、中铁二十工程局城建总公司划入，北京）； （2）4个勘察设计院： 铁一院（原西北铁路干线工程局设计处、铁道部设计局西北设计分局、铁道部设计总局第一设计院、交通部第一铁路设计院、铁道部第一勘测设计公司、对外称中国昆仑工程咨询公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司，兰州迁西安）； 铁四院（铁道部设计局中南设计分局、铁道部第四勘测设计公司、对外称中国东方工程咨询公司、铁道部第四勘测设计院、中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉）； 铁五院（铁道兵科学技术研究院、铁道建筑研究设计院、哈尔滨及齐齐哈尔铁路勘测设计院并入更名为中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京）； 中铁上海院（中铁上海设计院集团有限公司，上海）； 另有中土集团（铁道部援外办公室、中国土木工程公司、中国土木工程集团公司，北京）；中国铁建房地产集团（北京）；中铁物资等30多家二级公司。 注1：中铁建11-20局属于铁道兵兵转工，中铁21-25属于2004年配合铁道部主辅分离新组建的。 注2：中国人民解放军铁道兵， 1945年8月第四野战军在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。1953年9月作为一个兵种进入人民解放军序列，最多时铁道兵总兵力达40余万人，共有铁道兵第1至15师、铁道兵独立舟桥团、铁道兵工程学院。1984年1月，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。 注3：铁道兵第12师改为基建工程兵---北京城建集团（原铁道兵12师、15师与基建工程兵13团集体转业组成）；铁道兵独立舟桥团--铁道战备舟桥处（现由济南铁路局管理)；铁道兵工程学院1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院，2000年划转河北省，2010年3月更名为石家庄铁道大学。 三、太平洋建设——太平洋建设集团（CEO） 太平洋建设集团有限公司（2016《财富》世界500强第99位） 太平洋建设始建于1995年，是一家以基础设施投资与建设为核心产业，拥有国家公路、市政、水利等多个总承包一级资质及若干专业一级资质的私营企业。在中国城市化、城镇化、城乡一体化的进程中，太平洋建设融资源、智慧、资本于一体，成为中国最大的城市运营商，名列中国私营实体企业第一，全球建筑业私企第一。 严介和，太平洋建设及苏太华系创始人，庄严智库控股集团董事局主席、太平洋商学院院长，被媒体誉为“全球华人第一狂人”。 从淮安市引江建筑工程公司做起，凭借民企灵活的机制、高效的管理、适时的企业文化、敏锐把握机遇，顺应市场需求，在国内首创实践BT模式，并以BT、BOT、PPP等形式直接参与国内1000多个城市、3000多个园区的投资与建设，从众多建筑国企巨人群中顺利突出重围，走上极速发展道路。在全国基础设施建设蓬勃发展的时代背景下，太平洋建设凭借自己的实力和信誉谱写了中国民营企业发展壮大的光辉篇章。目前拥有员工３０万人，2015年营业收入730亿美刀，“苏太华系”跻身世界500强，成就今日之巨无霸。严介和家族雄心勃勃，正倾力打造第二个世界500强——“庄严系”。 （一）苏太华系—— （1）苏商集团（下设第1至5建设集团）； （2）太平洋建设（下设第1至25建设集团）； （3）华佗集团（下设第1至5建设集团）。 （二）庄严系—— （1）京商集团、沪商集团、川商集团、粤商集团； （2）公共地产、绿色建筑、楚商建设，苏辰建设； （3）印度洋建设、大西洋建设、北冰洋建设。 太平洋建设作为民营建筑企业，占据的市场份额总量虽然不小，但所承接的高精尖工程不多，发展道路上面临问题仍然不少，面临未可知的因素依然很多。太平洋建设这艘巨轮劈波斩浪的、看似大好的形势下，前方可能隐藏着诸多的暗礁——诸如国际化视野的局限，技术创新的桎梏，商业模式变革的挑战，核心技术的竞争力的缺失，管理家族化的风险……创业容易守业难，做大固然重要，做强则更为重要。比起那些占据了天然的垄断的资源的国企、央企来说，民企的太平洋今日取得的成就是了不起的。但是，太平洋建设想要稳固住目前的行业地位，底气仍显不足。“要怎么才能活下去?”恐怕才是要认真思考的严肃命题，难道一直以BT，PPP为生？ 注１：BT模式（Build-Transfer 建设--移交模式）——是政府利用非政府资金来进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式。是BOT模式的一种变换形式，指一个项目的运作通过项目公司总承包，融资（“政府付款”为 “信用担保”）、建设验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。 注２：PPP模式（Public-Private-Partnership公-私-合营模式）——是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。 四、中交——中国交建（CCCC） 中国交通建设股份有限公司（2016《财富》世界500强第110位） ——是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司于2006年10月独家发起设立。 中国交通建设集团有限公司，主要从事交通基础设施建设、设计、疏浚及港口机械制造业务；是目前中国最大的港口建设及设计企业；中国领先的公路、桥梁建设及设计企业；中国最大、世界第三的疏浚企业；是全球最大的集装箱起重机制造商（占世界市场份额的78%以上）。承建万吨级以上深水泊位500多个，高速公路等高等级主干公路10000公里，各类独立大中型桥梁1900座，总长度25万米，其中跨江跨海大型、特大型桥梁100多座，承担的铁路施工线路总里程已超过350公里。2010年11月中标港珠，澳大桥主体工程———岛隧工程国内设计施工总承包项目。隶属于国务院国资委。 （一）中交五大品牌： （1）中国交通建设集团有限公司（CCCC），2005年12月中国交通建设集团有限公司由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式组建，2010年中房集团整体并入。北京。 （2）中国路桥(CRBC)，前身是中国交通部援外办公室，1979年成立为中国公路桥梁工程公司，1989年更名为中国公路建设总公司，1997年组建为中国路桥（集团）总公司，2005年合并组建中国交通建设集团有限公司，重组为中国路桥工程有限责任公司。北京。 （3）中国港湾（CHEC），前身是成立于1980年的中国港湾工程公司，1997年组建为中国港湾建设（集团）总公司， 2005年12月合并组建中国交通建设集团有限公司，重组为中国港湾工程有限责任公司。北京。 （4）振华重工(ZPMC )，上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司），是中国最大的港口机械制造商，占世界港机市场78%的市场，是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍.，中交占股28.83%，为实际控制人。上海。 （5）中房集团（CRED），发展沿革：中国房屋建设开发公司--中国房地产开发总公司--中国房地产开发集团公司--2010年8月整体并入中交成为其子公司--中国房地产开发集团公司。北京。 （二）基建企业： 中交一航局 (前身是塘沽新港工程局，华北航务局新港工程局，筑港工程局，交通部渤海工程局，交通部第一航务工程局，中港第一航务工程局，中交第一航务工程局有限公司。天津)； 中交二航局 (原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一，中港第二航务工程局，中交第二航务工程局有限公司，承建珠海大桥，珠海横琴二桥。武汉)； 中交三航局 (交通部航务工程总局筑港工程局上海工程队及青岛工程队，交通部航务工程局第三工程局，中交第三航务工程局有限公司。上海)； 中交四航局 (交通部广州区航道工程局，广州市筑港工程局，交通部第四航务工程局，中港第四航务工程局，中交第四航务工程局有限公司。广州)； 中交一公局 (前身为中国人民解放军公路一师、路桥集团第一公路工程局，中交第一公路工程局有限公司。北京)； 中交二公局 (原交通部第二公路工程局，路桥集团第二公路工程局，中交第二公路工程局有限公司。西安)； 中交三公局 (中交第三公路工程局有限公司。北京)； 中交四公局 (前身是交通部直属房屋建筑公司、中交建设工程公司，中交第四公路工程局有限公司，承建的珠海横琴二桥。北京)； 中交路建（原路桥集团国际建设股份有限公司，中交路桥建设有限公司。北京）； 中交隧道局（由中国路桥国内事业部部分人员及国内隧道专业人才和部分隧道施工队伍2005年5月整合成立。北京）； 中交机电局（2006年2月成立中交总承包公司 ，2013年9月挂牌机电局，“两块牌子、一套人马”。北京）； 中交疏浚（2015年6月天津航道局、上海航道局和广州航道局整合而设立，主营疏浚、填海造地。上海）； 中交地产（于2011年3月6日挂牌成立，是中交集团重组中房集团成立的全资子企业，中国房地产开发集团公司持有的中住地产开发有限公司<2005年1月原隶属于中国华能集团公司的华能地产划转至中房集团旗下、2011年3月注入了原中房集团旗下华通置业、中国城乡发展建设总公司、中国住房投资建设公司等优质资产改名中住地产>100%股权无偿划转至中交地产有限公司，2015年3月成立中交房地产集团有限公司。北京）； （二）8个勘察设计院： 中交水规院 （航务工程总局勘察设计大队，原交通部水运规划设计院，中交水运规划设计院有限公司，以水规院下放人员为骨干组建了一至四航院。北京）； 中交一航院 （原交通部第一航务工程勘察设计院，中交第一航务工程勘察设计院有限公司。天津）； 中交二航院 （交通部长江航务工程局勘察设计处，交通部第二航务工程勘察设计院，中交第二航务工程勘察设计院有限公司。武汉）； 中交三航院 （上海筑港工程局设计室，交通部第三航务工程局设计处，交通部第三航务工程局设计处，通部第三航务工程勘察设计院，中交第三航务工程勘察设计院有限公司。上海）； 中交四航院 （原交通部第四航务工程勘察设计院，中交第四航务工程勘察设计院有限公司。广州）； 中交公规院 （原交通部公路规划设计院，曾属中国路桥，中交公路规划设计院有限公司。北京）； 中交一公院 （西北军政委员会交通部设计公司，交通部第一公路勘察设计研究院，曾属中国路桥，中交第一公路勘察设计研究院有限公司。西安）； 中交二公院 （原交通部第二公路勘察设计院，中交第二公路勘察设计研究院有限公司。武汉）； 另外还有中咨集团、中交路桥、中交铁道总院（北京）、中交煤气热力院（沈阳）、车辆公司（北京）、市政西南院（成都）、市政东北院（长春）（注：市政西北院属中建集团；市政华北院属*中国建筑设计研究院）、绿城房地产集团等60多家全资、控股子公司。 五、中电——中国电建（POWER
CHINA） 中国电力建设股份有限公司（2016《财富》世界500强第200位） ——由中国水利水电建设集团公司(占股99%)和中国水电工程顾问集团公司(占股1%)于2009年11月在北京共同发起设立。 中国电力建设集团有限公司（中国电建），是在中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属的14个省（市、区）电力勘测设计、工程、装备制造企业基础上于2011年组建的国有独资公司。 （一）主要子集团 （1）中国水电（SINOHYDRO，中国水利水电建设集团公司，前身为燃料工业部水力发电建设总局，后几经合并与拆分，先后由能源部、电力工业部、国家电力公司归口管理，2002年12月改组为中国水利水电建设集团公司，2009年11月整体改制并控股创立中国水利水电建设股份有限公司，2011年成为中国电建全资子公司。北京）； （2）中水顾问（HYDROCHINA，中国水电工程顾问集团有限公司，前身为水利水电规划设计总局（院），主要分为中国水电顾问集团国际工程有限公司<国际公司>和中国水电顾问集团投资有限公司<投资公司>，2002年12月改组为中国水利水电建设集团公司,2011年成为中国电建全资子公司。北京） （二）原中国水电17个工程局： 中国水电一局(中国水利水电第一工程局有限公司。长春)； 中国水电二局（中国水利水电第二工程局有限公司，2015年5月改名中电建建筑集团有限公司。北京）； 中国水电三局（中国水利水电第三工程局有限公司。西安）； 中国水电四局（中国水利水电第四工程局有限公司。西宁）； 中国水电五局（中国水利水电第五工程局有限公司。成都）； 中国水电六局（中国水利水电第六工程局有限公司。沈阳）； 中国水电七局（中国水利水电第七工程局有限公司。成都）； 中国水电八局（中国水利水电第八工程局有限公司。长沙）； 中国水电九局（中国水利水电第九工程局有限公司。贵阳）； 中国水电十局（中国水利水电第十工程局有限公司。成都）； 中国水电十一局（中国水利水电第十一工程局有限公司。郑州）； 中国水电十二局（中国水利水电第十二工程局有限公司。杭州）； 中国水电十三局（中国水利水电第十三工程局有限公司。天津）； 中国水电十四局（中国水利水电第十四工程局有限公司。昆明）； 中国水电十五局（中国水利水电第十五工程局有限公司。西安）； 中国水电十六局（中国水利水电第十六工程局有限公司。福州）； 中国水电基础局（中国水电基础局有限公司。天津）； （三）原中水顾问系统8个设计研究院： 水规总院（燃料工业部水力发电工程局，能源、水利两部共管的水利水电规划设计总院、电力工业部水电水利规划设计总院、同时挂电力工业部水电水利规划设计管理局牌子、国家电力公司水电水利规划设计总院、水电水利规划设计总院<隶属中水顾问>、水电水利规划设计总院<隶属中国电建>。北京）； 电建华东院（中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司。杭州）； 电建西北院（中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司。西安）； 电建中南院（中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司。长沙） 电建北京院（中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司。北京）； 电建贵阳院（贵阳勘测设计研究院有限公司。贵阳）； 电建昆明院（昆明勘测设计研究院有限公司。昆明）； 电建成都院（成都勘测设计研究院有限公司。成都）； （四）14个省（市、区）电力勘测设计、工程、装备制造企业系统企业： 河北省 [河北设计院（河北省电力勘测设计研究院，石家庄）；河北电建一公司（河北省电力建设第一工程公司，石家庄）；河北装备公司（河北电力装备有限公司，邯郸）]； 山东省 [山东电建（山东电力基本建设总公司，济南）；山东电建一公司（山东电力建设第一工程公司，济南）；山东电建三公司（山东电力建设第三工程公司，青岛）]； 上海市[上海院（上海电力设计院有限公司，上海）；上海电建（上海电力建设有限责任公司，2016年8月青海火电工程公司并入，上海）；上海能源装备（2015年7月上海电力修造总厂有限公司更名为中国电建集团上海能源装备有限公司；上海）；上海电力环保设备（上海水工机械厂更名上海电力环保设备总厂有限公司，上海）]； 吉林省[吉林院（吉林省电力勘测设计院，长春）；长春发电设备总厂（长春发电设备有限责任公司，长春）；长春龙源（长春龙源电力设备有限公司，长春）；四平线路器材厂（建于1951年，是国内第一家生产电力金具的企业，四平）]； 甘肃省 [甘肃能投（甘肃能源投资有限公司<华亭发电、崇信发电、灵台南煤田>，兰州）；青海省电力设计院（西宁）； 宁夏区 [宁夏电力建设工程公司（银川）]； 四川省 [中电建水电开发集团有限公司（原四川电力开发有限公司，成都）；四川电力设计咨询有限责任公司（原四川电力工业勘察设计院，成都）；四川电建二公司（四川电力建设二公司，成都）；四川电建三公司（四川电力建设三公司，内江）；成都电力机械厂（成都）；成都电力金具总厂（成都）；成都铁塔厂（成都）；都江电力设备厂（都江堰）]； 重庆市 [重庆电力建设总公司（重庆）]； 贵州省 [贵州院（贵州电力设计研究院，贵阳）；贵州工程公司（中国电建集团贵州工程公司，原贵州电建一公司、贵州电建二公司重组而成，贵阳）] ； 云南省 []； 河南省 [华中院（原河南省电力勘测设计院，中国电建集团华中电力设计研究院有限公司，郑州）；中国电建集团河南工程公司（2016年5月河南火电一、二公司重组并入，郑州）；河南电力器材公司（漯河）；郑州电力机械厂（郑州）]； 湖北省 [湖北工程（国电建集团湖北工程有限公司，武汉）； 湖北省电力装备有限公司（武汉）；武汉电力设备厂（武汉）]； 江西省 [江西院（江西省电力设计院，南昌）；江西火电（江西省火电建设公司，南昌）；江西省水电工程局（南昌）；江西省火电建设公司（南昌）；江西省水电工程局（南昌）；江西省电力设备总厂（南昌）]； 福建省 [福建院（福建省电力勘测设计院，福州）]； 注1：另外原15个省（市、区）电力勘测设计、工程、装备制造企业归属中国能建。 （五）后来调整重组： 电建路桥（2006年4月成立中电建路桥集团有限公司。北京） 电建铁路（2011年1月成立中国电建集团铁路建设有限公司。北京） 电建港航（2007年整合重组中国水电建设集团港航建设有限公司。天津） 电建核电（2016年8月山东电建二公司更名为中国电建集团核电工程公司。济南）； 电建新能源（2004年7月成立中国水电建设集团新能源开发有限责任公司。北京） 电建国际（2016年3月成立中国电建集团国际工程有限公司。北京） 电建地产（2005年11月成立中国电建地产集团有限公司。北京）； 电建海投（2012年7月成立中国电建集团海外投资有限公司。北京）； 另有电建租赁、电建装备研究院、北京华科软、电建水治理、电建（德国）等85家二级子公司、控股公司。 六、中冶——中国中冶（MCC） 中国冶金科工股份有限公司（2016《财富》世界500强第290位） ——由由中冶集团（占股99%）与宝钢集团（占股1%）于2008年11月共同发起设立的股份有限公司。 中国冶金科工集团有限公司（中冶集团MCC），是中国冶金工业建设的主导力量，是国家基本建设和海外工程承包的主力军。 历史沿革：1982年中冶金工业部中国冶金建设公司--1994年中国冶金建设公司+冶金部部属的部分设计院、勘察院和施工企业组建更名为中国冶金建设集团公司—1998年冶金部所属的所有勘察、设计院和施工企业划入中冶集团公司—2006年中国冶金科工集团有限公司—2015年整体并入中国五矿集团公司，成为其全资子企业，不再作为国资委直管企业。 （一）母公司 中国五矿集团公司（中国五矿MINMETALS），成立于1950年，是以金属、矿产品的开发、生产、贸易和综合服务为主，兼营金融、房地产、物流业务，进行全球化经营的大型企业集团，国务院国资委直管。 历史沿革：中国矿产公司 +
中国五金电工进口公司1960年--中国五金矿产进出口公司--中国五金矿产进出口总公司--中国五矿集团--中国五金矿产进出口总公司—2004年中国五矿集团公司 <邯邢冶金矿山管理局并入>—2009年中国五矿集团公司<长沙矿冶研究院和鲁中冶金矿业集团公司并入>—中国五矿集团公司<中国铝业公司、包头钢铁(集团)有限责任公司、厦门钨业股份有限公司、赣州稀土集团有限公司、广东省稀土产业集团有限公司并入>—2015年中国五矿集团公司 <中国冶金科工集团有限公司并入>。（小知识：五金——指金、银、铜、铁、锡五种金属，亦泛指金属，常用为金属或铜铁等制品的统称。） （二）中冶建设施工企业 中国一冶（1954年中国第一冶金建设公司--中国第一冶金建设有限责任公司--中国一冶集团有限公司。武汉）； 中国二冶（1956年国家为建设包钢而成立--2006年从包钢回归中冶集团--中国二冶集团有限公司。包头）； 中国三冶（1948年中国第三冶金建设公司--2006年分立出中冶东北建设有限公司、2008年存续公司改为中国第三冶金建设有限公司--2009年合并更名为中国三冶集团有限公司。鞍山）； 中国五冶（建于1948年，中国五冶集团有限公司。成都）； 中冶天工（从99年开始太钢和中国十三冶分化---2006年采取分立式改制模式自山西太原迁入天津，成立中冶天工集团有限公司，2015年5月，中冶天工下属上海十三冶转隶中国二十冶，二十冶下属天津二十冶转为中冶天工天津有限公司。天津） 中国十七冶（成立于1957年，前身是中国第十七冶金建设公司--中国十七冶建设有限公司--1994年12月加入现中冶集团，中国十七冶集团有限公司。马鞍山）； 中冶建工（中国第十八冶金建设公司--
2006年分立改制中冶建工有限公司--2011年4月中冶建工集团有限公司。重庆） 中国十九冶（1966年成立冶金工业部第十九冶金建设公司建设攀枝花钢铁基地<1969年划出4000余人作为东风钢铁公司（攀钢前身）的骨干，1973年1.4万多人划归攀枝花冶金矿山公司，1981年4000余人划归武钢，1.34万人成立十九冶上海分公司[1986年改组为上海宝钢冶金建设公司] >--1992年中国第十九冶金建设公司<支援宝钢建设，再度成立上海十九冶>、1998年划归现中冶集团--中国十九冶集团有限公司<2003年上海十九冶整体并入上海十三冶>。攀枝花+成都）； 中国二十冶（前身是冶金部第二冶金建设公司河北工程建设指挥部、二冶第一建筑工程公司、天津市冶金建设公司、冶金部第二十冶金建设公司，中国第二十冶金建设公司，中国二十冶建设有限公司<下设上海二十冶[上海十三冶转入]、宁波二十冶、河北二十冶20多个子公司[天津二十冶转出给中冶天工] >--中国二十冶集团有限公司。上海）； 中国二十二冶（1978年组建冶金工业部第二冶金建设公司唐山抗震救灾指挥部--1993年更名为中国第二十二冶金建设公司--1998年划归现中冶集团--2007年变更为中国第二十二冶金建设有限公司--2010年更名成立中国二十二冶集团有限公司。唐山）； 中冶宝钢技术（1986年上海宝钢冶金建设公司＜原属十九冶＞—2006年中冶宝钢技术服务有限公司。上海）； 上海宝冶集团（始建于上世纪五十年代，上海宝冶集团有限公司。上海）； 中国华冶集团（1974年中国华北冶金建设公司--2005年改组成立了中冶集团华冶资源开发有限责任公司--2011年中国华冶科工集团有限公司；） 中冶置业（2005年成立中冶置业有限责任公司--2010年中冶置业集团有限公司。北京）；中冶瑞木（巴新）、中冶陕压（西安）、中冶国贸（中冶集团国际经济贸易有限公司。上海）、中冶交通（由原中冶交通工程技术有限公司、中冶建设高新工程技术有限责任公司、中冶（广西）马梧高速公路建设发展有限公司于2014年9月整合组建成立中冶交通建设集团有限公司。北京）、中冶财务（北京）、中冶海外（1994年中冶集团海外事业部--2006年9月组建中冶海外工程有限公司。北京）、上海中冶医院（上海）、中冶东北建设（始建于2009年，2014年10月揭牌，中冶东北建设发展有限公司[与中国三冶2006年分立出的“中冶东北建设有限公司（鞍山）”应该不是一家公司?]。沈阳）。 注1：有人认为（仅作参考）：施工企业中最强是二十二冶，其次是二十冶、十三冶、五冶和一冶。另外宝冶实力堪比二十二冶。 注2：从前冶金部的冶建单位从一冶到二十三冶，除中冶子公司外，部分成为五矿集团、中国铝业公司、中国节能、中国有色的子公司，部分下放各省，部分改制。 注3：中国四冶现隶属于中国节能。 中国四冶（1965年中国第四冶金建设公司 --1979年-兰州迁江西，参加江西铜基地建设--2010年改制重组为股权多元化的国有控股公司<2012年成立中国第四冶金建设有限责任公司上海分公司，与上海稼禾投资有限公司联合经营，上海分公司将继续保持着国家级大型施工企业的优良传统>--中国第四冶金建设有限责任公司<隶属于中国节能环保集团公司>。贵溪）； *中国节能（CECEP，1988年国家能源投资公司节能公司--1994年中国节能投资公司--2010年由中国节能投资公司与中国新时代控股(集团)公司实行联合重组为中国节能环保集团公司。北京）唯一一家主业为节能减排、环境保护的中央企业，是中国节能环保领域最大的科技型服务型产业集团。国务院国资委直管。 注4：中国六冶、中色十二冶现隶属于中国铝业公司。 中国六冶（1963年建设洛阳铜加工厂时组建--中国有色金属工业第六冶金建设有限公司＜现隶属于中国铝业公司, 为中铝国际工程股份有限公司全资子公司＞。郑州）； 中国十二冶（始建于1964年，中色十二冶金建设有限公司＜先后隶属于国家冶金部、中国有色金属工业总公司，现隶属于中国铝业公司, 为中铝国际工程股份有限公司全资子公司＞。太原OR河津）； *中国铝业公司 (CHALCO，2001。年成立中国铝业公司，中国铝业公司是中国铝业股份有限公司<股票简称：中国铝业>的控股股东。2015年整合重组并入中国五矿方案已经有关部门批准备案。北京) 是中国最大的氧化铝生产商、全球第二大氧化铝生产商，同时也是中国最大的原铝生产商。中国铝业公司现有所属企业66家，也不遍及20多个国家、地区，有铝业、铜业、稀有稀土、国际工程、矿产资源等七大板块公司；中国铝业拥有31家主要分公司和子公司，分布在国内17个省、市、自治区。与中冶一样，现隶属于中国五矿集团。TIPS:注意区别中国铝业公司和中国铝业股份有限公司<中国铝业>。 注5：七冶现隶属于贵州省，八冶现隶属于甘肃省，十一冶现隶属于广西区，十四冶现重组并入云南建投。 中国七冶（中国有色金属工业第七冶金建设公司，始建于1958年，先后隶属于国家冶金部、中国有色金属工业总公司、国家有色金属管理局、中国铝业集团。。2000年 7月从中央划归贵州省管理，2008年实施企业改制重组为七冶建设有限责任公司前身，现为贵州省国有资产监督管理委员会监管的国有独资企业。贵阳）； 中国八冶（1955年东北冶金矿山建筑公司第四建筑工程公司、建材部永登工程处、北满钢铁建筑公司第三建筑工程公司与第六冶金化学建筑总公司的部分机构、人员、装备合并，成立“兰州化学冶金建筑总公司筹备处”--1956年第八冶金化学建筑总公司--1958年与白银厂合并为白银有色金属公司，1959年分出，成立西北冶金建设总公司，并进驻金川--1961年，与甘肃有色金属公司合并为金川有色金属公司，1963年5月分设，成立金川冶金建设公司--1964年第八冶金建设公司--1969年1与冶金部第十冶金建设公司合并为第四冶金建设公司--1971年分出，改为金川有色金属公司基建指挥部--1973年恢复第八冶金建设公司。1981年，与金川公司合并--1984年分出，成立中国有色金属工业总公司第八建设公司--1992年中国有色金属工业第八冶金建设公司--2000年6月划归甘肃省管理中国有色金属工业第八冶金建设公司--2003年八冶建设集团有限公司。兰州）； 中国九冶(九冶建设)（始建于1953年,1965年十二冶宝鸡指挥部--1973年冶金工业部第九冶金建设公司--1992年中国第九冶金建设公司--1993年划归首钢集团总公司--2009年改制为九冶建设有限公司--九冶建设<集团>有限公司,现有6个子公司3个控股公司。咸阳）； 中国十一冶（1963年冶金部隶属的鞍钢建设指挥部等冶金建设队伍的一部分，后成建制组建成,冶金部第七冶金建设公司--1974年七冶广西指挥部、七冶广西分公司--1980年与七冶分开，成立冶金部第十一冶金建设公司，直属国家冶金部--1983年中国有色金属工业总公司第十一建设公司--1992年中国有色金属工业第十一冶金建设公司--1998年归属中国稀有稀土工业集团--2000年归广西区管理--2003年中国有色金属工业第十一冶建设公司划拨部分资产组建了广西十一冶金建设有限责任公司--2004年十一冶建设有限责任公司--2009年十一冶建设集团有限责任公司。柳州）； 中国十四冶（十四冶建设集团有限公司暨中国有色金属工业第十四冶金建设公司，始建于1964年，先后隶属于国家冶金部、中国有色金属工业总公司、国家有色金属工业局、中国铜铅锌集团公司，2000年7月从中央划到云南，现为云南省人民政府国有资产管理委员会监管企业，目前已经与云南建工集团、西交集团整合为云南省建设投资控股集团有限公司。昆明）； *云南建投（云南建工集团有限公司、十四冶建设集团有限公司和西南交通建设集团股份有限公司整合重组成立云南省建设投资控股集团有限公司）。 注6：中国十冶已于2007年10月29日宣告破产，与之名字相似的中十冶集团现隶属于中国黄金。 中国十冶（中国第十冶金建设公司成立于1948年，于2007年10月20日申请破产，陕西省渭南市中级人民法院于2007年10月29日宣告其破产。华阴）； *中十冶集团（中十冶集团有限公司，隶属于中国黄金集团旗下中金建设板块，但“中十冶集团有限公司”并非由“中国第十冶金建设公司”整体改制后组建的企业集团，更不是由“中国第十冶金建设公司”更名而来，中十冶集团有限公司成立于2006年，与中国第十冶金建设有限公司是两个独立的法人主体。西安）； *中国黄金（中国黄金集团公司，是我国黄金行业唯一一家中央企业，是中国黄金协会会长单位，也是世界黄金协会唯一一家中国的董事会成员单位，其前身是成立于1979年的中国黄金总公司，2002年底经国务院批复同意组建。中国黄金下设中金黄金、中金国际、中金珠宝、中金建设、中金资源、中金辐照、中金贸易七大业务板块）。 注7：中国十五冶现隶属于中国有色集团。 中国十五冶（中国十五冶金建设集团有限公司成立于1953年，先后隶属于国家冶金部、中国有色金属工业总公司、国家有色金属工业局，2000年成为中国有色矿业集团有限公司的成员企业。武汉）； *中国有色集团（CNMC，1983年中国有色金属工业对外工程公司--1995年中国有色金属建设集团公司--1997年公司剥离优质资产组建中国有色金属建设股份有限公司（中色股份）-- 1998年由国家有色金属工业局管理-- 2000年划归中央直接管理-- 2003年由国务院国资委管理，更名为中国有色矿业建设集团有限公司-- 2005年中国有色矿业集团有限公司--2010年重组了一批地方企业<抚顺红透山矿业有限公司、中国有色（沈阳）冶金机械有限公司、沈阳有色金属研究院、沈阳有色冶金设计研究院、中色（宁夏）东方集团有限公司、柳州中色锌品有限公司、中色奥博特铜铝业有限公司、中色天津有色金属有限公司等>。北京） 注8：中国十六冶已于2005年12月30日破产，改制为广东十六冶 中国十六冶（1965年在原广东冶金建设公司基础上组建成立冶金工业部第十六冶金建设公司--1983年中国有色金属工业总公司第十建设公司--1991年中国有色金属工业第十六冶金建设公司--1998年隶属于国家有色金属工业局。--1999年隶属于中国铜铅锌集团公司--2000年十六冶下放到广东省，由中国有色金属工业广州公司接收下放单位--2001年十六冶划归广东省广晟资产经营有限公司管理--2003年改制后成立广东十六冶建设有限公司<中国有色金属工业第十六冶金建设公司工会委员会出资4431万元、占注册资本的73.85%,2005年12月30日中国有色金属工业第十六冶金建设公司由广州市中级人民法院宣布破产>。韶关迁广州）； 注9：中国二十一冶改制为二十一冶建设集团 中国二十一冶（由原中国有色金属工业第二十一冶金建设公司重组改制为二十一冶建设有限公司<由甘肃省人民政府国有资产监督管理委员会、二十一冶建设有限公司47名自然人股东及二十一冶建设有限公司工会等49名股东共同出资设立>--2016年4月二十一冶建设集团有限公司。兰州）； 注10：中国二十三冶划归中国五矿集团，改名五矿二十三冶。 中国二十三冶（成立于1953年，先后隶属于冶金工业部、中国有色金属工业总公司、国家有色金属工业局--2001年划归湖南省管--2006年7月成为中国五矿集团公司成员企业--2013年更名为五矿二十三冶建设集团有限公司。长沙）。 (三)八大院及其他研究院 （1）原冶金部八大院 中国恩菲（北京有色冶金设计研究总院--中国有色工程设计研究总院<Central
Engineering Institute for Non-ferrous Metallurgical Industries> -中国恩菲工程技术有限公司ENFI。北京）； 中冶京诚（鞍山钢铁公司设计处--鞍山钢铁公司黑色冶金设计公司--冶金工业部黑色冶金设计院--冶金工业部黑色冶金设计总院--冶金工业部北京钢铁设计院--冶金工业部北京钢铁设计研究总院--中冶集团北京钢铁设计研究总院
Central Engineering & Research Incorporation Of Iron & Steel Industry--中冶京诚工程技术有限公司CERI。北京）； 中冶赛迪（重庆钢铁设计研究院Chongqing
Iron and Steel Designing Institute --中冶赛迪集团有限公司CISDI。重庆）； 中冶南方（1955年武汉钢铁公司设计处--重工业部黑色冶金设计院武汉分院--冶金工业部黑色冶金设计总院武汉分院--冶金工业部武汉黑色冶金设计院--武汉钢铁设计院--冶金工业部武汉钢铁设计研究院--中冶集团武汉钢铁设计研究总院--中冶南方工程技术有限公司。武汉）； 中冶华天（1962年马鞍山黑色冶金设计院--冶金工业部马鞍山钢铁设计院--马鞍山钢铁公司设计院--冶金工业部马鞍山钢铁设计研究院--中-冶-马鞍山钢铁设计研究总院--中冶华天工程技术有限公司。马鞍山+南京）； 中冶东方（1957年包头黑色冶金设计院---冶金部包头黑色冶金设计院--冶金部包头钢铁设计研究总院--中冶包头钢铁设计研究总院--2004年分立式改制成中冶东方工程技术有限公司（BERIS）。青岛）； 中冶北方（1956年重工业部黑色冶金设计院黑色金属矿山设计院--1957年冶金工业部鞍山黑色金属矿山设计院<1958年调出500人成立武汉黑色金属矿山设计院／现中冶长天前身>--1976年冶金工业部鞍山黑色冶金矿山设计研究院--1993年冶金工业部鞍山冶金设计研究院--1999年划归中冶改制为中冶集团鞍山冶金设计研究总院--2004年分立式改制组建中冶北方工程技术有限公司。鞍山迁往+大连）； 中冶长天（1957年冶金部武汉黑色金属矿山设计院--
960年与长沙矿山研究院合并为“金部长沙矿山设计研究院--1962年与研究院分设更名为冶金部长沙矿山设计院--1963年冶金部长沙黑色金属矿山设计院--1978年冶金部长沙黑色冶金矿山设计研究院--1993年冶金部长沙冶金设计研究院--2000年划归中冶改制为中冶集团长沙冶金设计研究总院--2003年改制设立中冶长天国际工程有限责任公司。长沙） 注11：京诚（秦皇岛）（1976年从鞍山黑色冶金矿山设计研究院按专业配套调出200人组建冀东黑色冶金矿山设计研究院--冶金部冀东黑色矿山设计院--1978年冶金部秦皇岛黑色冶金矿山设计研究院--1993年冶金部秦皇岛冶金设计研究院--1998年中冶集团秦皇岛冶金设计研究院--1999年中冶集团秦皇岛冶金设计研究总院--2005年由中冶京诚和秦皇岛冶金设计研究总院发起设立中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司。秦皇岛），个人认为，京诚（秦皇岛）也应该归类入八大院。 （2）其他研究院 中冶建研院(重工业部建筑科学研究所--冶金工业部建筑研究总院--中冶建筑研究总院有限公司。北京)； 中冶设备院（原冶金工业部所属国家科研事业单位转制，始建于1978年，1999年划归中冶集团，北京中冶设备研究设计总院有限公司。北京）； 中冶焦耐 (建于1953年隶属重工业部--冶金部鞍山焦化耐火材料设计院--冶金部鞍山焦化耐火材料设计研究院--中冶鞍山焦化耐火材料设计研究总院--中冶焦耐工程技术有限公司。大连)； 中冶沈勘（冶金工业部沈阳勘察研究院--中国冶金建设集团沈阳勘察研究总院--中冶沈勘工程技术有限公司。沈阳）； 中冶武勘（原华中钢铁公司设计处勘测科--重工业部武汉黑色冶金设计院勘测公司--冶金勘察总公司武汉分公司--冶金工业部武汉勘察公司--冶金部武汉勘察研究院--中冶集团武汉勘察研究总院--中冶集团武汉勘察研究院有限公司。武汉）； 注12：中冶成勘（1969年冶金部勘察总公司（全部）及沈阳+长沙勘察公司=300余人迁入四川简阳成立了冶金工业部简阳勘察公司--1970年冶金工业部成都勘察公司--1986年冶金工业部成都勘察研究院--1999年中冶集团成都勘察研究总院--2008年中冶成都勘察研究总院有限公司--2013年2月划归中国五冶，已经成为五冶集团全资子公司。成都）。 注13：有人认为（仅作参考）：八大院中，实力最强的是中冶赛迪，随后才是京诚、南方、恩菲。京诚产业规模庞大，但在核心技术方面略逊赛迪。另外，除上述八大院外，中冶建研院和中冶焦耐在工程设计和承包方面也有着强大的实力。 七、中能——中国能建（ENERGY
CHINA） 中国能源建设股份有限公司（2016《财富》世界500强第309位） ——2014年12月由中国能源建设集团有限公司（占股99.53%）与其全资子公司电力规划总院有限公司（0.47%）共同发起设立。继承了中国能建的全部优质资产、资质和企业文化。 中国能源建设集团有限公司（中国能建CEEC）成立于2011年9，由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司（电力规划设计总院）和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属15个省（市、区）的电力勘察设计、施工和修造企业组成。是中国乃至全球最大的电力行业全面解决方案提供商之一。由国务院国有资产监督管理委员会直接管理。 （一）主要子集团 （1）葛洲坝（CGGC，中国葛洲坝集团公司，1970年为兴建长江葛洲坝水利枢纽工程而组建，2011年划归中国能源，成为其二级单位。武汉）； 葛洲坝一公司（1997
年公司改制为第一工程有限公司。2008年4月，与原葛洲坝集团第四工程有限公司合并重组成新的葛洲坝集团第一工程有限公司。宜昌） 葛洲坝二公司（其前身由葛洲坝集团第二工程有限公司、第七工程有限公司、第三工程有限公司合并重组而成中国葛洲坝集团第二工程有限公司。成都） 葛洲坝三峡公司（中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司，宜昌） 葛洲坝三公司（中国葛洲坝集团第三工程有限公司，西安） 葛洲坝五公司（中国葛洲坝集团第五工程有限公司，宜昌） 葛洲坝六公司（中国葛洲坝集团第六工程有限公司，昆明） 葛洲坝机电公司（1958年水利水电机电安装第四安装工程处，1972年三三○工程局安装分局，1998年改制为具有独，立法人资格的有限责任公司，2015年葛洲坝机电公司。成都） 葛洲坝基础公司（1970年为三三○指挥部下属的钻灌队，1974年三三○工程局基础处理分，1987年长江葛洲坝工程局基础处理工程公司，1993年长江葛洲坝工程局基础工程总公司，1996年葛洲坝集团基础工程有限公司，2015年中国葛洲坝集团基础工程有限公司。宜昌） 葛洲坝电力公司（中国葛洲坝集团电力有限责任公司。宜昌） 葛洲坝机械船舶公司（1971年中国葛洲坝水利水电工程集团公司机械厂，前身是“三三0指挥部修配团”，由水电十局丹江口修配厂+水电十三局马颊河修配厂+湖北省水利厅工程局水电二团及三团抽调人员和设备组建，后更名三三O工程局修配厂，中国葛洲坝水利水电工程集团公司机械厂，2005年中国葛洲坝集团机械船舶有限公司，2014年底改革重组为控股型、管理型的平台公司。） 另外还有葛洲坝国际公司、葛洲坝房地产公司、葛洲坝水泥公司、葛洲坝宜昌基地管理局等20多家下属公司。 （2）中电工程（CPECC，中国电力工程顾问集团公司。北京） 中电工程东北院（中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司。长春）； 中电工程华东院（中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司。上海）； 中电工程中南院（中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司。武汉）； 中电工程西北院（中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司。西安）； 中电工程西南院（中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司。成都）； 中电工程华北院（中国电力工程顾问集团华北电力设计院有限公司。北京）； 另外还有中国电力建设工程咨询有限公司、投资有限公司、新能源有限公司、国际工程有限公司共10 家全资子企业。 *电力规划设计总院（电规总院 EPPEI，北京）电力规划设计总院（简称电规总院）作为国家级高端咨询机构，主要向政府部门、金融机构、电力及相关企业提供服务，主要业务领域是电力行业发展战略、产业政策、发展规划电力新技术等方面的研究，电力工程项目的评审、评估和咨询，科研标准化等工作，具有国家发展和改革委员会认定的电力工程项目评估资格。2009 年，经国家能源局批准，电规总院成为我国能源领域行业标准化管理机构之一，对电力规划设计相关标准制定工作行使管理职责，并负责能源行业电力系统规划设计、发电设计、电网设计、火电和电网工程技术经济专业共4个标准化技术委员会的日常管理及标准立项、报批等工作。2011 年，经国家能源局批准，依托电规总院成立国家电力规划研究中心。在国家能源局的领导下，开展电力行业发展战略、政策和规划研究，电力新技术研究及推广，电力信息收集及分析，电力国际交流与合作等工作。规划中心下设战略、规划、信息、发电、电网等5 个研究所，东北、华东、中南、西北、西南、华北、南方等7个区域分中心。 注1：中电工程与电规总院的关系——1975 年水利电力部规划设计院（水利电力部规划设计管理局）－1988 年能源部电力规划设计总院－1993 年电力工业部电力规划设计总院－1997 年在电规总院的基础上组建中国电力工程顾问有限公司<电规总院与中国电力工程顾问有限公司并存、职能相对分开>－1998 年国家电力公司电力规划设计总院－2002年在国家电力公司所属中国电力工程顾问（集团）有限公司基础上组建组建中国电力工程顾问集团公司<电规总院作为中电工程直接管理的事业单位，负责归口管理全国电力规划设计工作，与中电工程总部合署办公>－2011年电网主辅分离改革及电力设计、施工企业一体化重组划归中国能源，电规总院由中国能建直接管理，与中电工程分离，生产经营相对独立，相关职能管理（人力资源、财务与产权、企业发展、科技信息、监察审计、党群工会等）委托中电工程代管－ 2014 年电规总院完成了作为股份公司发起人的资格完善工作，实现与中电工程的完全分离。 （３）中能装备 (CEEEC，中国能建集团装备有限公司 ，2012年9月中国能建加快所属企业内部整合与调整、深化内部改革成立，是中国能源建设集团（股份）有限公司的全资子公司，30家装备企业分布于全国12个省、市、区。北京)， 华南装备（2013年广东省电力线路器材厂和广东电力设备厂整体划入广东电力装备有限公司，2014年华南电力装备有限公司。广州）； 华东装备（2014年镇江华东电力设备制造厂有限公司、扬州电力设备修造厂有限公司、浙江省电力设备总厂有限公司整体划入成立华东电力装备有限公司。镇江）； 西北装备（西2015年西安电力机械有限公司、陕西银河电力线路器材有限公司、陕西秦仪电力设备有限公司整体划入成立西北电力装备有限公司。西安）； 北京设备公司（北京电力设备总厂有限公司。北京）； 江苏装备公司（江苏电力装备有限公司。常州）； 山西装备公司（山西中能建电力装备有限公司。太原）； 葫芦岛设备公司（原国家电网辽宁省电力有限公司朝阳电力设备厂—2011年中国能源建设集团葫芦岛电力设备厂—2014年中国能源建设集团葫芦岛电力设备有限公司。葫芦岛）； 南京线材公司（中国能源建设集团南京线路器材有限公司。南京）； 湖南线材公司（湖南省电力线路器材有限公司。长沙）； 湖南三电（中国能源建设集团公司湖南电力电瓷电器厂。醴陵）； 鞍山铁塔公司（中国能源建设集团鞍山铁塔有限公司，黑龙江省电力器材有限公司是其子公司。鞍山）； 宝鸡铁搭公司（中国能源建设集团宝鸡铁塔制造有限公司。宝鸡）； 兰州修造公司（兰州电力修造有限公司。兰州）； 沈阳机械公司（中国能源建设集团沈阳电力机械总厂有限公司。沈阳）； （二）设计单位 中能建黑龙江院（原黑龙江省电力勘察设计院--中国能源建设集团黑龙江省电力设计院有限公司。哈尔滨）； 中能建辽宁院（中国能源建设集团辽宁电力勘测设计院有限公司。沈阳）； 中能建天津院（中国能源建设集团天津电力设计院有限公司。天津）； 中能建山西院（1958年山西省电力厅基建局设计院--1970年山西省电力设计院--1972年山西省电力勘测设计院--2011年隶属中国能源建设集团有限公司--2014年中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司。太原）； 中能建江苏院（中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司。南京）； 中能建浙江院（中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司。杭州）； 中能建安徽院（1958年上海电力设计院+北京电力设计院部分人员支援安徽+省内原有少数设计人员组成火电设计组--1966年安徽省电业管理局设计室--
1977年安徽省电力设计院-- 2011年进入中国能源建设集团有限公司--2014年中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司。合肥）； 中国能建湖南院（中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司。长沙） 中国能建陕西院（中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司。西安） 中国能建甘肃院（中国能源建设集团甘肃省电力设计院有限公司。兰州） 中国能建新疆院（中国能源建设集团新疆电力设计院有限公司。乌鲁木齐） 中国能建广东院（中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司。广州） 中国能建云南院（中国能源建设集团云南省电力设计院有限公司。昆明） 中国能建广西院（中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司旗下拥有广西水电科学研究院有限公司、广西安科岩土工程有限公司、广西桂能工程咨询集团有限公司、广西泰能工程咨询有限公司、广西中宇工程咨询有限公司、广西桂能软件有限公司、江西省桂能综合设计研究院有限公司和广西远阳建筑设计有限公司等8家甲级资质全资子公司。南宁）。 （三）施工企业 黑龙江火电一公司（中国能源建设集团黑龙江省火电第一工程有限公司，哈尔滨）； 黑龙江火电三公司（中国能源建设集团黑龙江省火电第三工程有限公司，2002年黑龙江火电四公司并入，哈尔滨）； 东电一公司（中国能源建设集团东北电力第一工程有限公司。沈阳）； 东电二公司（中国能源建设集团东北电力第二工程有限公司。大连）； 东电三公司（中国能源建设集团东北电力第三工程有限公司。锦州）； 天津电建（中国能源建设集团天津电力建设有限公司。天津）； 山西电建（2012年原山西电建总公司、山西省电力建设一公司、山西省电力建设三公司、山西省电力建设四公司改革重组中国能源建设集团山西电力建设有限公司，太原）； 江苏电建一公司（中国能源建设集团江苏省电力建设第一工程有限公司。南京）； 江苏电建三公司（中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司。镇江）； 浙江火电（中国能源建设集团浙江火电建设有限公司。杭州）； 安徽电建一公司（中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司。合肥）； 安徽电建二公司（中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司。合肥）； 湖南火电（中国能源建设集团湖南火电建设有限公司。长沙）； 西北电建（2013年在陕西电力建设总公司、西北电力建设第一工程公司、西北电力建设第三工程公司、西北电力建设第四工程公司、甘肃火电工程公司基础上组建中国能源建设集团西北电力建设工程有限公司，西安）； 广东火电（中国能源建设集团广东火电工程有限公司。广州）； 广电工程局（原广东省电力第一工程局，2014年中国能源建设集团广东电力工程局有限公司。广州）； 广西水电集团（广西水利电力建设集团有限公司，拥有广西电力工程建设公司等10多个下属公司。南宁）； 广西局（中国能源建设集团广西水电工程局有限公司）。 注1：另外原14个省（市、区）电力勘测设计、工程、装备制造企业归属中国电建。 注2：中国能建整体承建了万里长江第一坝——葛洲坝水利枢纽工程，承担了举世瞩目的三峡水利枢纽工程65%以上的工程量、是三峡工程建设的主力军。 八、通用技术集团——中国通用技术（集团）控股有限责任公司（GENERTEC） 中国通用技术（集团）控股有限责任公司（2016《财富》世界500强第383位） 中国通用技术集团是在中国技术进出口总公司、中国机械进出口（集团）有限公司、中国仪器进出口总公司、中国海外经济合作总公司、中国医药保健品进出口总公司和中国国际广告公司等6家专业外经贸企业基础上组建而成的。近年来，重庆汽车研究所(现更名为“中国汽车工程研究院有限公司”)、煤炭工业济南设计研究院有限公司、齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司、河南省天方药业集团公司、中国轻工业品进出口总公司、哈尔滨量具刃具集团有限责任公司相继加盟中国通用技术集团。是由中央直接管理的国有重要骨干企业，是我国最大的先进技术装备引进服务商、最大的轻工产品和医药保健品进出口商、最大的移动通信终端产品分销与服务商，同时是我国重要的装备制造商、国际工程承包商、医药生产与供应商、技术服务与咨询商、建筑地产商。 通用技术集团所属建筑企业 （一）中国新兴（集团）总公司（原隶属于中国人民解放军总后勤部，为全军最大的企业集团，1998年与军队脱钩重组，1999年3月列为国务院管理的中央企业，2009年10月新兴集团战略重组整体并入中国通用技术集团，成为其全资子公司。）是大型国家房屋建筑施工总承包特级资质企业，在承建国家重大标志性工程以及高大精尖建筑方面具有独特优势。）： 中国新兴建设开发总公司(原中国人民解放军总后勤部工程总队)创建于1953年，现为房屋建筑工程施工总承包特级资质企业； 中国新兴保信建设总公司（原隶属于中国人民解放军总参谋部）创建于1950年。现为国家工程建筑施工总承包壹级企业； 中国新兴置业公司成立是于1993年，拥有国家建设部核发的房地产开发二级资质； （二）通用地产有限公司（原名北京通润房地产开发有限公司，成立于2001年，是中国通用技术（集团）控股有限责任公司直属的专业从事房地产开发经营业务的全资子公司。产品涵盖住宅、商业、保障性住房等各个领域。）： 通用地产（北京）有限公司； 通用地产（上海）有限公司； 通用地产（天津）有限公司； 通用地产重庆有限公司； 通用地产长沙有限公司； 通用地产（成都）有限公司； 通用地产（烟台）有限公司； 通用地产（珠海）有限公司； 齐二项目部。 九、其他常见的建筑企业 上海建工，中国中材，广西建工，上海城建，陕西建工，重庆建工，广东建工…… ． ． ． ． ． ． ． 他们在推进我国基础设施建设和城镇化发展、改善人民群众居住条件、吸纳农村转移劳动力等作出了重要贡献…… 他们肩负着我国实现由“建筑大国”向“建筑强国”的伟大跨越的历史重任…… ——本打算弄个两三天，不成想折腾竟十日 ——资料来自官网、度娘、宣传片 ——篇幅长，内容杂，非专业，难免错漏，也懒得改了 2016年9月11日星期日 初中毕业我就听说建筑行业虽然累但是暴利，我爸甚至让我不要考高中，直接去技校学建筑。起初我也不愿意，没办法后来也妥协了。 上学途中见识了乱七八糟的人，也听说很多建筑行业的黑幕啥的，听完我就觉得：不可能！你这不是扯呢嘛，现在可是法制社会，而且哪有那么多精虫上脑的人，不怕遭人报复吗。结果一毕业，啪啪打脸。。。。 那是我第一次正儿八经住铁板房，几个不认识的大叔就拉着我聊天，虽然有口音，但是勉强也听得懂。直到有次喝酒结束，我看着其中一个人打了个电话，没过一会就领着一个女的进了一间房。我感觉新鲜，心里想着：我去。。火气这么大的吗。结果没一会又一看，又走进去两男的！我愣了一下，误会了？ 直到我忍不住好奇，走到旁边听了一下，凑，玩的真花啊。 后来过了两天，在他们拉我喝酒的时候我才知道，那女的结婚了还有两个孩子，丈夫在外做工程长时间不回家，出来玩的。自那之后，趁着年轻我就转行了，这事我可顶不住。。。
深化土地使用制度改革，全面推行经营性用地招标拍卖制度，规范土地一级市场，活跃房地产二级市场，发展住房租赁市场。
深化城镇住房制度改革，落实住房分配货币化政策，发展以居民住宅为重点的房地产业和装修装饰业，规范发展物业管理业调整住房供应结构，重点发展普通商品住房和经济适用住房，严格控制大户型高档商品房。按照保障供给、稳定房价的原则，加强对房地产一、二级市场和租赁市场的调控，促进住房梯次消费。完善房地产开发融资方式，加强资本金管理，规范发展住房消费信贷和保险。规范物业管理行为，提高市场化程度。
进一步落实地方政府责任和问责机制，把保障基本住房、稳定房价和加强市场监管纳入各地经济社会发展的工作目标，由省级人民政府负总责，市、县级人民政府负直接责任。完善土地供应政策，增加住房用地供应总量，优先安排保障性住房用地，有效扩大普通商品住房供给。健全差别化住房信贷、税收政策，合理引导自住和改善性住房需求，有效遏制投机投资性购房。加快制定基本住房保障法，修订完善城市房地产管理法等相关法律法规。完善住房公积金制度，加强管理和扩大覆盖范围。加强市场监管，规范房地产市场秩序。加快住房信息系统建设，完善信息发布制度。
优化住房供给结构，促进市场供需平衡，保持房地产市场平稳运行。在住房供求关系紧张地区适度增加用地规模。在商品房库存较大地区，稳步化解房地产库存，扩大住房有效需求，提高棚户区改造货币化安置比例。积极发展住房租赁市场，鼓励自然人和各类机构投资者购买库存商品房，扩大租赁市场房源，鼓励发展以住房租赁为主营业务的专业化企业。促进房地产业兼并重组，提高产业集中度，开展房地产投资信托基金试点。发展旅游地产、养老地产、文化地产等新业态。加快推进住宅产业现代化，提升住宅综合品质。
破除制约要素合理流动的堵点，矫正资源要素失衡错配，从源头上畅通国民经济循环。提高金融服务实体经济能力，健全实体经济中长期资金供给制度安排，创新直达实体经济的金融产品和服务，增强多层次资本市场融资功能。实施房地产市场平稳健康发展长效机制，促进房地产与实体经济均衡发展。有效提升劳动者技能，提高就业质量和收入水平，形成人力资本提升和产业转型升级良性循环。健全城乡要素自由流动机制，构建区域产业梯度转移格局，促进城乡区域良性互动。
坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，让全体人民住有所居、职住平衡。坚持因地制宜、多策并举，夯实城市政府主体责任，稳定地价、房价和预期。建立住房和土地联动机制，加强房地产金融调控，发挥住房税收调节作用，支持合理自住需求，遏制投资投机性需求。发展壮大城市群和都市圈，分类引导大中小城市发展方向和建设重点，形成疏密有致、分工协作、功能完善的城镇化空间格局。
以促进城市群发展为抓手，全面形成“两横三纵”城镇化战略格局。优化提升京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等城市群，发展壮大山东半岛、粤闽浙沿海、中原、关中平原、北部湾等城市群，培育发展哈长、辽中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、兰州－西宁、宁夏沿黄、天山北坡等城市群。建立健全城市群一体化协调发展机制和成本共担、利益共享机制，统筹推进基础设施协调布局、产业分工协作、公共服务共享、生态共建环境共治。优化城市群内部空间结构，构筑生态和安全屏障，形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群。
